晶片短缺問題對車企和消費者都造成很大的影響，車企無法正常量產新車，而購車消費者就需要漫長的時間等待，購車後無法提車，這個過程著實難熬。
但是比較幸運的是，現在疫情逐漸穩定，晶片廠商也逐步恢復到正常工作狀態，於是很多車企的新車量產交付時間也提上日程，並且有車型會在下個月開始交付，使用者提新車過春節沒問題。下文看看都有誰。
小鵬G9
交付時間：2022年第三季度
小鵬G9是基於X-EEA 3.0電子電氣架構打造的車型，也是小鵬的旗艦產品，以及真正第一款面向國際國內同時設計的新車，對於小鵬汽車來說比P5和P7更重要。
X-EEA 3.0電子電氣架構的先進性是可以將硬體和軟體都分類整理歸類，形成標準介面，供智慧功能呼叫。有它賦能，開發者只需專注於智慧功能的開發、迭代，即可實現車輛功能和效能的不斷進化。
另外，小鵬G9所採用的XPower3.0動力系統上，所有的部件都是800V級別的，這意味著車輛有著更低的電能損耗以及更高的充電速度。同時車輛還大幅提升了相容電流，達到600A以上。透過換算得知，小鵬G9支援的充電功率是480kW，比市面上的電動車型都要強。
不僅如此，小鵬汽車還專門開發出擁有480kW充電功率的超充樁，這個數值幾乎是特斯拉V3超充樁的兩倍。官方表示，小鵬G9充電5分鐘，續航200km。至於實際用起來的體驗感受，只有等到交付後才清楚了，據悉小鵬G9將於2022年第三季度正式交付。
阿維塔11
交付時間：2022年第三季度
阿維塔是長安與華為共同打造的新能源高階品牌，而阿維塔11是阿維塔品牌的首款車型，官方將其定義為情感智慧電動車，將於2022年第二季度正式釋出，並於同年第三季度交付。
阿維塔11有著亮眼的造型設計，前衛感十足，僅僅是車頭的LOGO就透過四條交匯的直線呈現出四面體的立體圖形，設計簡潔，同時在不同光源下還能改呈現出不同的立體效果。
另外，阿維塔11還是基於長安、華為和寧德時代共同開發的CHN智慧電動汽車技術平臺打造，三大企業將為阿維塔注入硬體+軟體+數字化+智慧生態。不過關於新車的智慧科技配置，目前沒有太多訊息，從已有的資料來看，新車將配備三顆鐳射雷達，其中兩顆位於車身兩側，另一個位於車頭下方，估計智慧駕駛輔助配置方面也會充滿驚喜。
據瞭解，官方將阿維塔譯為化身，願景是做最懂你的智慧化身，加上背靠華為這顆大樹，不難猜測阿維塔11追求的是將網聯化與電動化充分結合，給消費者帶來智慧用車體驗。期待它的表現。
智己L7
交付時間：2022年第一季度
智己L7計劃於2022年第一季度開始交付。新車擁有深度智慧駕駛、百萬超跑效能、高定私享座艙和5G社交利器等智電豪華汽車的專屬屬性。
智己L7搭載的IM AD智慧駕駛系統實測挑戰鬧市區、夜間駕駛場景，能夠以全流程資料驅動演算法，給使用者帶來新穎的駕駛感受，而這套IM AD智慧駕駛系統還可以透過資料驅動的方式來學習使用者的駕駛習慣，並基於此來制定智慧駕駛的風格。
此外，智己L7在駕控方面也有不錯表現，有F1大師級調教的底盤，並且實測百公里加速3.87s和百公里制動32.69m，足以展現出其高效能的實力。與此同時，該車還將搭載全球首次量產裝備11千瓦大功率無線充電功能，官方資料介紹，1小時可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當於70-80公里的續航，可以保證一天的日常通勤。
可以看到，智己L7背靠上汽集團這顆大樹，整體設計有著很多令人眼前一亮的噱頭，基礎硬體的配置是目前新能源車的一線水平，估計這些先進配置也會落實到量產車上。
凱迪拉克LYRIQ
交付時間：2022年
作為上汽通用汽車引入奧特能電動車平臺的首款產品，LYRIQ是原生純電豪華中大型SUV，在多方面也體現出了原生純電的優勢。
新車搭載業內首個採用無線電池管理技術，這項技術能夠使LYRIQ的電池組減少90%的線束，減重的同時還能增加單位體積能量密度，提升續航里程，並獲得更低的故障率，早前在廣州車展首發的後驅長續航豪華版採用後軸電機驅動，搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅動電機，CLTC續航里程將超過650公里。而且這款車還支援快充技術，10分鐘就能充到96公里的電量。
LYRIQ的內飾設計也充滿亮點，以金屬薄膜為基底的木製飾板，還有鐳射蝕刻的圖案和26色氛圍燈，看上去很酷炫。此外，新車還搭載33英寸LED曲面顯示屏，該螢幕集成了駕駛詳細資訊、資訊娛樂控制、全景影像檢視等。這塊螢幕擁有9k超高解析度，畫素密度做到了視網膜級別的271ppi。作為參考，Model 3中控螢幕解析度為147ppi。
可以說，LYRIQ集成了凱迪拉克在智慧化、電動化、數字化方面的前沿科技，展現出凱迪拉克在豪華智慧電動車領域的硬核實力。目前，LYRIQ後驅長續航豪華版已公佈預售價為43.97萬元，將於2022年中正式開啟交付。
坦克300風林鐵騎
交付時間：2022年1月
坦克300是一款市場熱度很高的車型，二手車價格比新車還要高，主要是因為產能受限，一車難求，如今這種情況應該有所改善。近日，坦克汽車表示由頂火車會與坦克品牌聯合共創的限定版坦克300風林鐵騎將於2022年1月正式開啟交付。但是與其它新車線下交付的方式不同，坦克300風林鐵騎將採用遠端交付方式。
早在今年上海車展，坦克300風林鐵騎已進行了首發亮相，新車在普通版基礎上，針對越野能力進行提升，包括傳動系統、懸架等關鍵部位的加強和升級，並進行2英寸升高。而車身顏色方面，新車提供水泥灰和牛油果綠兩款純色塗裝，更好地滿足消費者需求。
不過在內飾和動力方面，目前官方沒有公佈訊息，估計變化不大，而參考現款車型，新車內飾設計理念遵循了硬派越野的風格，而動力系統搭載2.0T發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。
毫無疑問，坦克300風林鐵騎的到來也會是搶手貨，畢竟消費者喜歡坦克300的主要原因是看中其越野效能，如今風林鐵騎的越野效能再升級，能夠更好地滿足越野愛好者的用車需求，當然，估計新車的價格也會更高。
全新奧迪A7L
交付時間：2022年第一季度
全新奧迪A7L與A8同樣誕生於MLB Evo平臺，全系搭載了DAWS動態全輪轉向技術、空氣懸掛等高階配置，奧迪品牌的產品中，唯有奧迪A8同時配備相對應的配置系統。另外，全新奧迪A7L還有無框式車門、21寸輪轂、5G+V2X高速通訊技術等功能，這些功能是奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系等車型沒有的，由此可以看出全新奧迪A7L的產品力高於一流C級車的水準。
此外，全新奧迪A7L 55TFSI還有更多舒適配置可供選擇，包括帶通風加熱及按摩功能的真皮座椅、電動調節多功能方向盤，以及具備16個高品質揚聲器的Bang & Olufsen音響。而使用者透過手機端上汽奧迪App，不僅可實現遠端鎖定和解鎖汽車、查詢當前車輛狀態、定位車輛停放的位置等功能，還可以離車後一鍵自動泊車。
更加能彰顯高階感的是動力系統，新車搭載3.0T V6發動機，匹配7速DCT變速箱，搭配48V輕混和quattro ultra智慧四驅系統，懸掛為前後五連桿式獨立懸掛，0-100km/h的加速時間為5.6秒。
顯然，全新奧迪A7L的到來對於國內消費者和奧迪品牌在華的戰略佈局都頗具意義，消費者用更少的費用就能享受到奧迪品牌多項首創的智慧技術，而奧迪品牌可以形成雙車線戰略，市場競爭力大幅增強，未來可期。
本文介紹的車型基本是純電動車和高階車型，看中這些新車的消費者應該不會是首購使用者，家裡也不只有一輛車，這種情況下，上述車型還是值得等待的，畢竟它們都有不同的創新技術，帶來新穎的用車體驗，其中部分車型還是在2022年1月交付，意味著使用者可以提新車過春節。