德國總理默克爾卸任已經成為事實了，而對於默克爾的卸任，我國很多民眾都對此感到惋惜，畢竟，默克爾上任後，跟中國關係很好，這是非常有利於中歐關係的和平發展。
而就在很多人都在揣測的時候，一週前，德國政府正式透過組閣協議，結束了為期兩個月的過渡期，新任德國總理朔爾茨也是正式上臺。
新總理上臺，德鐵傳來好訊息
據瞭解，朔爾茨不善於演講，是一個行動派的總理。在他尚未擔任德國總理之前，很多人就笑稱他為機器人。而在朔爾茨上任之前的很長一段時間內，西方國家都對德的新總理對華態度非常地重視，並且對朔爾茨政府百般試探。但對此，朔爾茨卻沒有傳出絲毫的訊息，對此很多人都非常的緊張。
然而，就在這樣一個關鍵的時候，德國聯邦鐵路公司突然傳出了一個好訊息。在此之前，就在默克爾擔任德國總理的時候，默克爾就批准了中歐鐵路貿易專線的建設工作，而在默克爾下臺之後，這條鐵路專線的建設工作就停了下來。
但是令人意想不到的是，就在朔爾茨上臺擔任德國總理幾天後，他就再次恢復投資中歐鐵路貿易專線的建設。
中歐貿易一片光明，又一個默克爾?
德值得一提的是，據德國媒體報道，現如今這條鐵路專線上已經超過12000輛列車正在執行，而在建設完成之後，預計將會每年新增3000輛列車，這對於雙方的經濟貿易上的幫助無疑是非常巨大的。而對於現如今朔爾茨支援中歐鐵路建設的態度來看，很多人猜測，朔爾茨會不會是第二個親華的默克爾?
但是有專業人士分析，道出了其中的真相，即使朔爾茨不是親華的總理。但是中鐵鐵路的建設，對於雙方經濟建設的發展來說，都會帶來非常巨大的幫助，無疑，都無疑會帶來非常巨大的幫助。即使朔爾茨不是一個親華總理也不會拋下這樣一個好的專案。
但是，在鐵路專線建設上，最大的阻力其實還是美國，畢竟美國在國際社會上一直以來都是中國的死對頭，有利於中國建設發展的事情，美國就一定要插手阻撓，而這種事情也不是一次兩次的。如果朔爾茨真的想要建設中歐貿易鐵路專線，那就要扛住美國的壓力了。
部分資料參考來源:神鳥知訊觀察
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