3月26日，東風本田新款享域迎來正式上市，新車推出燃油/混動兩種動力系統共計8款車型，售價區間為10.98-16.99萬元。雖然從起售價格來看，新款享域較2019款車型售價有所上調，但其實新車取消了老款車型的手動擋版本，自動擋入門車型CVT暢享版實際上有超過2000元的價格下調，算得上是“加量不加價”。
作為東風本田主打家用市場的產品，享域憑藉著媲美雅閣的大空間表現以及一貫的出色駕控體驗獲得了不少年輕家庭使用者的青睞。新款享域在造型上進行了微調，採用了家族最新的設計語言營造出更加大氣的造型氣場，同樣車尾也針對保險槓進行了重新設計，不再有老款車型那種高挑的效果，低趴、運動的設計風格更能迎合當下的潮流審美。
新款享域內飾方面並沒有太大的變化，提供雙色內飾的設計讓座艙看起來更具質感，此外新車空調面板升級為時下流行的觸控式操作設計，具備更強的科技屬性。4772/1804/1509mm的長寬高以及2730mm的軸距表現領先一眾合資競爭對手，後排空間表現依舊是新款享域的一大優勢。
180TURBO：中配價效比高，支援OTA升級!
從配置表來看，新款享域全系標配有16寸輪圈、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、各項安全系統、駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、方向盤四向調節、織物座椅、4喇叭揚聲器、鹵素大燈、前霧燈、手動空調、PM2.5過濾裝置等功能。
雖說合資產品入門車型一般來說配置都會比較“齋”，但新款享域該有的舒適化功能並沒有缺失，像是胎壓報警、無鑰匙進入、四向調節的方向盤等功能會讓我們的出行方便不少，不到11萬元的價格很是實在。
而對於預算相對充裕的小夥伴，售價11.98萬元的CVT舒享版能夠帶來更加舒適的出行體驗，1萬元的差價就能買來前/後排頭部氣囊、倒車影像、電動天窗、仿皮座椅、後排杯架、8英寸中控屏、車載藍芽、LED遠近光燈、車內化妝鏡、後座出風口等功能，配置達到了主流水平，顯然這一檔配置未來也會成為“走量”的版本。
售價12.78萬元的180TURBO CVT樂享版主要優化了科技配置方面的表現，增加了多功能方向盤以及7英寸液晶儀表盤讓座艙科技感進一步強化，而9英寸的中控大屏也配備有車聯網、語音控制、OTA升級等功能。舒適化配置方面，樂享版車型還增加了後排小桌板以及外後視鏡加熱功能，8000元的差價還是挺值的。
至於頂配的耀享版則主要升級了駕駛安全方面的功能，增加了車道保持輔助、主動剎車、後雷達、盲區影像、全速自適應巡航等配置，能大幅降低駕駛員長途出行的疲勞感。此外，頂配車型還增加了真皮方向盤、無線充電、8喇叭揚聲器、LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、外後視鏡摺疊、自動空調等功能，13.98萬元的售價並不算貴，對於舒適化配置較為看重的小夥伴不妨考慮。
銳·混動：低油耗高效能，入門車型滿足剛需
1.0T三缸發動機與1.5L混動之間到底該怎麼選?我想是不少喜歡享域的小夥伴所糾結的問題。從動力引數來看，1.0T動力能夠提供90kW的最大功率，基本與1.5L、1.6L自吸動力看齊，而1.5L混動則能提供113kW的綜合最大功率，效能上顯然要更強。並且混動系統能夠帶來更加爽快的提速響應以及低油耗表現，對於預算相對充裕並且對效能有一定要求的小夥伴來說，這3萬元的差價還是挺值的。
而從具體配置來看，享域銳·混動1.5L淨適版與1.0T燃油版車型有一定的差異化調整，並沒有配備前排側氣囊、無鑰匙進入、駕駛位高低調節功能。但在混動入門版車型上增加了多功能方向盤、7英寸液晶儀表、主動降噪、後排扶手、LED遠近光燈、自動空調、後座出風口等配置。對於心水混合動力的小夥伴來說，入門版車型已經能滿足“剛需”。
售價14.99萬元的銳·混動 1.5L淨暢版相比淨適版增加了前排側氣囊、前後排頭部氣囊、倒車影像、盲區影像、電動天窗、無鑰匙進入、仿皮座椅、駕駛位高低調節、後排小桌板、8英寸中控大屏、手機互聯、LED霧燈、外後視鏡加熱、車內化妝鏡等功能，更像是180TURBO舒享版和樂享版的結合體，雖然售價售價已經接近15萬，但價效比依舊出色。
新款享域銳•混動 1.5L淨享版可以看做是耀享版的混動版本，各種駕駛輔助系統以及全速域自適應巡航均無缺失。至於銳·混動的頂配車型淨耀版則進一步強化舒適性，增配了後雷達、真皮方向盤、無線充電、前排座椅加熱、8喇叭揚聲器，外後視鏡摺疊等功能。不過16.99萬元的售價已經與思域的頂配車型看齊，至於怎麼選的問題還得看各位的實際需求來決定。
最後：隨著新款享域的正式到來，憑藉著更加年輕的造型姿態以及緊隨潮流的科技配置表現，相信這臺大空間家轎今年銷量情況會得到提升，如果是你手握15萬預算會選擇它嗎?歡迎留下你的看法。