在此次成都車展中，除了有各類全新轎車、全新SUV的亮相與上市以外，在較為小眾的MPV領域同樣也有不少新車。而這些新款MPV都有一個共同的特點，那就是“貴”，在高價之下，這些MPV在舒適性上也比普通SUV更出色，適合多口之家使用。
導讀
/ 1.騰勢D9/
/ 2.紅旗HQ9/
/ 3.新款別克GL8/
/ 4.全新傳祺M8/
騰勢D9
（指導價：32.98-45.98萬元）
作為賓士與比亞迪的合資品牌，騰勢在2019年底推出了騰勢X，但由於與比亞迪唐產品力接近，但價格更貴，因此銷量方面並無起色。而如今，騰勢推出了騰勢D9，在新能源MPV領域這一相對空白領域，新車也可以有更大的作為。
從產品力來看，騰勢D9有著5250x1960x1920mm，軸距達到了3110mm的超大車身，對比之下，土豪最愛的豐田埃爾法車長只有4975mm，車寬更是隻有1850mm。在大尺寸之下，第三排最大可擁有960mm的腿部空間，甚至不遜於普通A級車。
在後排配置方面，騰勢D9採用了兩張“零感人體工程學”座椅，並配備了12.8英寸雙頭枕屏，可以支援多項功能。二排座椅還配備了扶手屏，並集成了多項座椅調節和音訊控制等功能。此外，後排還支援10點式按摩、冷暖冰箱、獨立娛樂系統以及手機無線快充。
除了尺寸和配置以外，作為比亞迪出品的車型，騰勢D9還將提供 DM-i以及EV兩種動力車型。其中DM-i版本系統最大功率299kW，零百加速時間6.9秒NEDC綜合續航最高可達1040公里。
而純電車型提供前驅和四驅兩種版本，四驅版最大功率275千瓦，峰值扭矩470牛·米，CLTC綜合工況續航里程將超過600公里。同時還配備了兩個提供直流充電功能的充電口，充電15分鐘續航即可增加230km。
大咖點評：從產品力來看，騰勢D9擁有著超3.1米的軸距，並且車內舒適性配置也十分豐富，全車還配備了七塊螢幕，科技感十足。但光是堆料並不能賣出如此高價，新車最大的優勢還是在於DM-i和EV兩種動力，對於限牌城市車主而言吸引力更大。
紅旗HQ9
（預售價：40萬元）
在紅旗的產品序列中，已經有中型車、中大型車、中型SUV、中大型SUV等級別車型，甚至連跑車也有紅旗S9。但在MPV領域，紅旗此前卻一直處於空白。而今在2022成都車展上，紅旗HQ9實車也進行了亮相。
從產品力來看，紅旗HQ9採用了經典的家族設計紅旗，前臉超大尺寸的直瀑式進氣格柵顯得十分大氣雍雅。並且新車同樣擁有著不俗的尺寸，其長寬高分別為5222/2005/1892mm，軸距為3200mm。
空間佈局方面，新車採用2+2+3式7座佈局，其中第二排搭載兩個航空座椅，並且配備了通風、加熱、按摩和腿託功能。此外，第二排座椅具備173°超大調節角度、16向座椅調節、“玉石熱療”按摩功能、“管家式”扶手屏。
動力方面，HQ9搭載2.0T發動機+48伏輕混系統，發動機最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。駕駛輔助功能層面，提供自動泊車系統、SACC高階巡航系統、滿足夜間場景的AEB自動緊急制動系統、360°全景影像等。
大咖點評：從目前展現的產品力來看，紅旗HQ9的主打賣點還是大空間和舒適性配置，但遺憾的是並未搭載紅旗H+9上的3.0T V6發動機。當然了，新車未來也會推出插電混動版本車型，來滿足對新能源車型的需求，屆時也多了一種選擇。
新款別克GL8
（指導價：23.29 -53.39萬元）
在國內中高階MPV當中，別克GL8稱得上是一款真正的標杆車型，在通用旗下車型“打骨折”的時候，別克GL8的價格依舊堅挺。但別克GL8如今也面臨著不少國產強敵的競爭，因此成都車展上，競爭力更強的新款GL8家族也亮相了。
從變化來看，新車換裝了更大尺寸的進氣格柵，相比老款看起來更有氣場。此外，艾維亞版與ES陸尊配備了Bose虛擬環繞聲技術的12揚聲器等配置 ，全系配備前後門及前風擋聲學靜音玻璃，車內靜謐性將繼續成為優勢。
在核心競爭力的第二排方面，新車擁有國家專利的DHH垂直雙硬度坐墊發泡技術，並且具有超長前後滑動電動解鎖功能，提供翻折小桌板、後排230V電源等。同時，陸上公務艙版本增加了前排座椅和第二排座椅升級通風和加熱功能。
動力方面，新款別克GL8家族全系搭載2.0T發動機+48伏輕混系統，其中發動機最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。
大咖點評：進入到今年以來，別克GL8的銷量出現了不小的下滑，7月銷量僅5000多臺。因此新款別克GL8也企圖挽回銷量，新車對外觀和功能配置進行了改進，並且增加了4款配置車型，進一步豐富了家族陣容，未來憑藉著出色的口碑依舊能保持不錯的銷量。
全新傳祺M8
（預估售價：18-35萬元）
如今自主品牌MPV市場中，敢將價位做到30萬元以上的車型並不多，而傳祺M8可以說是其中的佼佼者。其不僅成功打開了30萬元價位，而且如今月銷量能保持在5000輛以上，已經開始撼動別克GL8的地位。而如今全新M8也在車展正式亮相，並有望在四季度上市。
從變化來看，全新M8的外觀採用了煥然一新的設計語言，官方稱之為“醒獅”前臉，大面積的中網格柵有些類似於雷克薩斯LM。內飾方面，全新M8配備一塊大尺寸中控屏以及一塊全液晶儀表，科技感也有明顯提升。
車身尺寸方面，新款傳祺M8的長寬高分別為5193（5212）/1893/1823毫米，軸距為3070毫米。第二排座椅除了支援多項電動調節之外，還配備了座椅加熱和座椅通風功能，並且還配備多媒體顯示屏，兼具豪華感和科技感。
新車的另外一大亮點就是動力方面，除了目前在售的燃油版外，新車還將推出HEV車型和PHEV車型，其中HEV版本採用的是與第二代GS8同款的全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，搭載由2.0T發動機組成的混動系統。
大咖點評：從變化來看，全新一代傳祺M8可謂徹頭徹尾，不僅外觀變得更加“唬人”，而且其內飾科技感也變得更強。對於此前被詬病的高油耗方面，如今HEV車型和PHEV車型也能完美終結這一軟肋，未來新車定價合適的話，銷量十分可觀。