賓士S級作為D級車的標杆車型，一直是擔任“引領者”。全新一代賓士S級在中國才上市了不長時間，相信這個時候很多準車主還在提車等待當中。日前，我們從賓士S級論壇處瞭解到，一車主駕駛全新一代賓士S級出行，因過度依賴車輛所搭載的高階輔助駕駛系統，導致瞌睡發生碰撞，萬幸一車五人沒有受傷，這或許是全新賓士S級的中國首撞！
根據車主自己的描述，由於全新一代賓士S級特別舒服，特別的安靜，再加上高階智慧駕駛輔助功能，所以特別容易打瞌睡，尤其是在高速公路上。車主反饋，自己總是在開啟智慧駕駛的狀態下，一邊刷朋友圈一邊聊天，所以缺少了對安全駕駛的警惕。在事發之後，車主也是感慨，不能完全相信智慧駕駛。
透過車主本人釋出的現場圖片來看，賓士S級在智慧駕駛輔助的狀態下，並沒有識別到這些裝桶，沒有減速，事發時的時速大概70公里每小時左右，硬生生的撞了上去。雖然在主動安全方面，在識別高速公路樁桶上有一些問題。但是在被動安全方面，賓士S級確實非常厲害。由於與收費站護欄發生碰撞，導致其前保險槓、兩側翼子板、大燈組等損壞嚴重。同時，其右前輪輪胎因剮蹭發生爆胎，前懸架下襬臂球頭脫出，可見當時事故的嚴重性。
在車內，中控臺雖然沒有受到太大的碰撞擠壓，但是主副駕駛安全氣囊，膝部氣囊，前後頭部氣簾全部已經打開了。在後續的修復當中，這些氣囊維修的成本也不便宜，而且要把中控臺，方向盤，A柱，B柱，C柱都要拆卸掉，重新更換氣囊。根據車主描述，當時車上前後一共坐了5口人，這5個人都繫了安全帶，所以所有的乘客都是非常安全的。在車輛發生碰撞之後，車輛的SOS自動呼叫了救援電話，車主是被電話聲音給吵醒的。然後救援人員也很快地趕到了現場。
總體來看，根據車主本人表示，由於是單方事故，其需要賠償公路路政管理1.2萬元，車輛定損約為20萬左右。但由於新車剛剛上市不久，國內還沒有配件，需要從德國配送，提車週期預計為一個月左右。這次交通事故也給所有人提了一個醒，那就是不要太相信車內的高階駕駛輔助功能。最後還是那句老生常談的話“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”。
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