大家好!我是小瑤。
說到中大型豪華SUV,寶馬X5絕對是這個級別當中的標杆車型,憑藉著霸氣的外觀以及出眾的操控效能,在同級別車型當中堪稱SUV中的公路王者,這足以說明了這款車的實力性,那麼,寶馬X5真的就那麼完美無缺嗎?對於這些不為人知的短板,你是否都清楚呢?今天我們就來給大家羅列一下。
首先寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型豪華SUV,同級別的主要競爭對手是奧迪Q7以及賓士GLE等眾多車型,然而,憑藉著自身品牌調性,在同級別車型當中也浮獲了一批屬於自己的忠實車主。
作為第四代的寶馬X5車型,進行大改款後的車型無疑是成功的,碩大的直瀑式進氣格柵,再加上全新設計的天使眼大燈,以及下保險槓處還採用了黑色的蜂窩狀元件設計,讓整個全臉看起來顯得十分的霸氣,然而,凌厲的車身線條也讓整車看起來非常的有活力,懸浮立體的尾燈設計在晚上點亮的效果也非常的耀眼,並且還採用了雙邊單出的排氣佈局,整體看上去也顯得非常的協調。
寶馬X5這款車在內飾方面,整體的用料還是相當考究的,大量的軟質材料覆蓋整個中控上方,並且在門邊處還採用了皮質進行包裹,同時中控區域還採用了大量的鍍鉻調來點綴,整個內飾看起來還是很有檔次感的,至於在車輛的做工方面,這裡要吐槽的第一個短板就是,有的地方做工比較粗糙,就比如像空調出風口的滾輪開關,阻尼感並不是很好,而且控制空調的實體按鈕,整體也比較鬆散,在使用體驗方面也並不是很好,對於這個價位的車型來說,我覺得這些做工工藝不應該存在這樣的問題才對,不過,寶馬X5這款車在配置上還是比較豐富的,無論是哪個配置的車型,配置都能夠滿足車主們的日常使用。
然而,寶馬X5的第二個短板就是後排的乘坐空間方面,作為一臺中大型豪華SUV,後排的實際空間表現真的不盡人意,這樣的空間表現更像一臺緊湊型SUV的空間,不過,好在他的第二排中間隆起不是很高,所以對於一些高個子來說,雖然空間小了些,但是還是夠用的,只是說這樣的空間表現並不符合他的車輛定位。
第三個短板就是,進行了大換代後的寶馬X5車型,在整個設計以及用車方面,他們的設計師也考慮到了女性司機的使用者,因為水晶檔把就是主要原因之一,這個設計我覺得是更家偏向女車主使用考慮的,所以說寶馬X5這款車不僅是為男車主設計,更多情況下,他們也希望這款車能夠有更多的你車主去駕馭,然而,這款車居然沒有原廠配帶電動腳踏,為什麼這會是他的一個短板呢?首先,這款車的坐姿就比較高,然後對一些個子比較矮的車主來說,上下車是非常不方便,特別是在下車的時候,個子矮一點的車主基本上得從駕駛艙裡面直接跳下來,如果這款車能夠原廠自帶一個電動腳踏的話,那麼這款車就真的太貼心了。
至於車輛的動力部分,寶馬X5這款車分別搭載的是2.0和3.0兩款渦輪增壓發動機,匹配的都是八檔手自一體變速箱,在底盤架構上採用的都是前雙叉臂後多連桿式獨立懸架,並且全系標配適時四驅系統(部分高配車型還帶有空氣懸掛),不論是哪個動力的版本車型,動力都是夠用的,那麼你知道他的第四個短板是什麼嗎?可能有的網友已經猜出來了,就是底盤調校的問題,寶馬X5這款車不論是在哪個駕駛模式上,他的底盤調校都是偏硬的,特別是走一些爛路或者過減速帶的時候,整體的乘坐體驗並不是很好,而且寶馬X5作為一款中大型豪華SUV,他的第五大短板就是隔音問題,這款車在跑高速的時候,雖然動力的響應以及操控效能都非常的棒,但是速度起來了,伴隨著他的噪音也慢慢地變大,作為一款百萬級別的車型,我覺得有些地方是可以去避免的。
以上就是寶馬X5這款車的幾大短板了,對此,不知道廣大網友有什麼不同的見解,歡迎評論區下方留言。