目前國內新能源汽車品牌確實收穫了出色的銷量成績，即便2020年理想ONE因為保值率的問題在某音上面爭論不休，但2020年也賣出了29728輛。還有特斯拉Model 3連續價格下探，雖引起了消費者的不滿，但2020年也賣出了超12萬輛的成績，新能源電動汽車真的像消費者所說那樣，真的不值得購買嗎？未來新能源電動車只會越來越多，未來國內修建的高速公路也會考慮到汽車的使用環境，增加建設充電樁，徹底解決續航里程的焦慮問題。本期所要介紹的這款車型，雖銷量不及主流車型，但也吸引了不少消費者下單。比亞迪漢再遇強敵，軸距2920mm，一公里僅1毛錢，關上車窗只剩安靜。
這就是本期所有介紹的車型-Aion LX。相信有很多人都不知道這一汽車品牌（廣汽埃安），不同於廣汽傳祺，廣汽埃安是高階智慧電動車品牌，顧名思義就是生產新能源電動車的品牌。Aion LX市場定位中型SUV，從產品的價格定位就可以感受到品牌對市場的親民，廠商指導價為22.96-34.96萬元之間，而最大的競爭優勢軸距長度接近3米，乘坐空間甚至要比同價位的豐田漢蘭達更大，關鍵首任車主還享有終身質保的整車質保服務，品牌為車主承擔用車的風險。
外觀上，Aion LX採用家族化的設計風格，官方將整臺車的設計理念定名為“天空之境”。在前臉部分，貫穿式的T形LED大燈帶有4D動態的迎賓效果，前臉正面科技感的營造十分出色。雖然是一款純電動汽車，但在Aion LX前臉下護槓部分，進氣口還採用點陣式的鍍鉻佈局方式，搭配造型突出的前唇與發動機蓋流利的線條，車頭造型運動且不失沉穩。來到車身側面，懸浮式的車頂與車身形成雙色拼接，前後門把手採用隱藏式的設計，20寸輪轂不會讓視覺產生“穿小鞋”的質感效果，尾部還有著裝飾使用的“中置雙排氣”，運動感的營造更為凸顯Aion LX的市場定位人群。
來到車內，中控臺採用環抱式的座艙設計，角度微微傾向主駕駛位，配備了雙12.3英寸全液晶儀表盤與中控液晶螢幕，空調系統的都採用實體按鍵，橫向排列整齊更為方便駕駛時操作。工作臺有著手機無線充電裝置，而右側有著儲物盒，扶手箱寬大且柔軟，更為提升駕駛質感。內飾的用料做工十分講究，採用雙色拼接，經常接觸到的部位幾乎都被軟性材質所覆蓋，再有鍍鉻線條與鋼琴烤漆材質的點綴裝飾，更為提升視覺質感。
空間方面，Aion LX的車身長寬高分別有著4786/1935/1685mm，軸距長度達到了2920mm。就尺寸表現來說，整車的外觀尺寸在同級別保持著主流的水準，而軸距長度明顯要比漢蘭達更長，而Aion LX全系採用五座佈局，顯然日常家用是沒有任何的問題。主副座椅均支援電動調節，主駕駛位還帶有記憶功能，後排座椅支援靠背角度的調節，再有前後標配獨立式的懸掛，更為保證了車身的支撐性與穩定性。
動力方面，Aion LX分別有184Ps/204Ps/408Ps（雙電機）不同電機功率可選，其中408Ps獨享電動四驅功能，動力輸出更為強勁。當然，作為電動車，消費者最為看重的還是續航表現，即便是選擇入門車型，純電續航也可達到520公里，而204Ps續航表現更加出色，可達到650公里，平均算下來一公里僅1毛錢左右。
總後總結，對於一款純電動中型SUV來說，Aion LX的價格定位幾乎是與同級別燃油車形成競爭關係，所以消費者會不會熱捧，還得看消費者內心如何衡量。對於Aion LX大家怎麼看？歡迎在評論區留言。