曾經賣15.38萬的合資車!如今降至3.59萬,為何差距如此之大?

要說到15年之前,在國內買一款合資品牌的家用轎車,通常價格都在10多萬以上,比如,就拿今天所介紹的這款車型來講,對於它2005款的車型,售價區間大致在12萬~15萬左右,而且還是一款緊湊級的家用轎車,它就是別克凱越。

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要說到別克凱越這款車型,它在國內可謂是家喻戶曉,曾經銷量不輸大眾桑塔納,即便是現在老款車型還滿大街的都是,而對於它2005款的車型,最高配的價格甚至一度賣到15.38萬元,15年之後的今天,這款車型是什麼樣的價格呢,下面就來看看吧。

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得益於國產車技術水平的提高,在整體的競爭力方面,都有明顯的提升,而之前一些合資品牌的車型,在國產車價格的衝擊之下,迫於無奈,為了保證銷量,也只能大幅的讓利。

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對於現款的別克凱越,它一共有三款車型,廠商指導價為8.39-9.99萬元,當然,這並不代表最終的售價,目前,在青島地區,透過網上查詢可以看出,它全繫有著3萬元左右的優惠,對於一款8萬起步的車型,有著近1/3的讓利,相對來講已經非常的給力!

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但是,這還不算啥,透過網上查詢得知,它在上海地區,竟然全系都有著4.8萬左右的優惠,這麼算下來,整個車型連5折都不到,透過優惠之後的入門版車型,裸車也僅剩3.59萬元,雖然對於這個價格,不知道是真是假,但是網上確實給出這麼低的報價。

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透過跟2005款的車型對比之後,現在的車型不僅更舒服,配置更高,同時在價格方面,甚至也才只有之前車型的1/4左右,可見,如今的合資車價效比有多高。

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看到這裡,可能不僅有人會問,曾經賣到15.38萬元,如今降至3.59萬,為何差距如此之大呢?

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其實,經過大咖的分析,主要有以下兩點:

首先:如今國產車已經發展到了一個全新的高度,整體的產品競爭力,已經完全不輸合資車型,同時,在價格方面還有著更高的優勢,受到國產車的巨大沖擊之後,整個汽車市場的價格都開始走低,包括多數的合資車,同樣會受到嚴重的影響,所以只能降價保量,提高自身的價效比。

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其次:也是非常關鍵的一點,由於別克旗下廣泛應用三缸引擎,對於現款的凱越同樣也不例外,它所搭載的是一臺1.3升的三缸自吸發動機,雖然動力基本夠用,但是對於三缸的引擎,國內消費者十分的不樂見,甚至很多人都極力排斥。所以,在本來價格不高的基礎上,無奈之下,還要多重讓利。

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大咖總結:

對於現款的別克凱越,雖然不知道網上上海地區的報價是真是假?但有一點是可以肯定的,那便是它的優惠還是有的,只不過大小的問題,如果裸車真的是3.59萬,各位老鐵,你們會選擇這款三缸車嗎?

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