前幾天，韓國現代汽車旗下的捷恩斯G70正式在海外發售，價格是35895美元，摺合人民幣約25萬元，作為B級高階車，傑恩斯G70的競爭對手有寶馬 3系和賓士C級等，怎麼知名度小？捷恩斯在海外還有很長的路。
韓國的現代也有高階車，名字叫捷恩斯，車牌上有翅膀，新車25萬輛，說到捷恩斯，很多人都覺得很愚蠢，這到底是什麼牌子的？捷恩斯是現代的高階品牌，誕生於2004年，車牌和賓利一樣有翅膀，捷恩斯的發展過程和凌志很相似，捷恩斯主要針對韓國本土市場，之後在現代看到了雷克薩斯在美國的成功。
雖然模仿了雷克薩斯的做法，但在現代卻不重視大提琴，那個會，在現代被剛剛收購了的kia的整備追迫著，詹姆斯失去了知名度，因為沒有使用現代汽車的標誌，所以很多人認為那是車牌。
眼前的這個捷恩斯G70真的有B級的高階車的風格，氣場一點也不輸給寶馬 3系等，前臺採用了金屬鍍鉻的網狀格柵，下面設計了空氣引導槽，運動感也很好，車體側面採用大溜背式設計，另外，還有鋁合金的多放式集線器，很難想象這種年輕時尚的運動型高階車沒有市場。
車的後面一側的雙重排氣設計很獨特，我覺得不會讓人高興，如果設計雙側排氣的話，詹姆斯G70相當完美，具體的動力，低配合2.0T發動機，峰值馬力256，裝載著峰值扭矩353m，高配合版搭載了3.0T發動機、峰值馬力370、峰值扭矩510m，同時，兩種動力模型都與8AT變速器相匹配。
非常有個性的汽車標誌，除了現代高階車的背景外，還有冷酷華麗的外觀設計，捷恩斯G70似乎都具備成為爆炸性車型的要素，據調查，今年年底，捷恩斯G70將作為純進口車來中國，車子看起來不錯，但估計會被人嫌棄檔次不夠。
順便說一下，今年年初現代汽車剛剛在國內引進了捷恩斯，雖然計劃作為獨立品牌在國內銷售，但是由於經銷商數量不足，現在大部分的捷恩斯車型都在現代4S店銷售，話說回來，在韓國捷恩斯被稱為“總統座駕”，在中國能成功嗎？