新年伊始萬物更新，這是2021年的頭一個月，在新的一年先給您問個好，祝您萬事步步高。
2016年12月15日，我買了人生第一輛車，寶駿310手動豪華版，裸車價48300元。雖然車子只是代步工具，但是作為我人生中的第一輛車，我對寶駿310也是倍加關心，截止到2021年1月17日，我的車已經跑了11萬公里，對於寶駿310的全面評測，我應該有一些發言權，接下來我會為您詳細評測這款車。剛才也說了寶駿310是我人生第一輛車，所以我對寶駿品牌也是有感情的，但是現在寶駿沒有一款能打的車型，寶駿510和530的銷量都已經跌出銷量前20名，所以在文章裡我也會談談個人對寶駿的建議。
外觀內飾
寶駿310的素車確實不好看，但是兩廂車的改裝潛力比較大，只要稍微收拾下，小車立馬變得很精神。下面說說我的改裝方案，前機蓋和車門貼了拉花，保險槓下方安裝的圍擋，車尾安裝了尾翼，個人感覺改裝後的效果不錯，而且配件都很便宜。
上圖是我改裝後的圖片，其實這是最基礎的改裝了，網上有很多大神的改裝方案，他們改裝後的寶駿310也很帥氣。
如果給寶駿310內飾打分，考慮到價格，我願意給它打8分。寶駿310內飾以黑色為主，座椅的黃邊點綴得恰到好處，8英寸的立式中控屏也很提升檔次。雖然是輛小型車，但是寶駿310的儲物空間設計得很合理，四個門板都有儲物格，放兩三瓶水沒問題，前排USB介面下面進行了掏空處理，可以放手機或者一些雜碎，下面是兩個杯座，第一個杯座深度較小，放瓶裝水的話容易晃，扶手箱的儲物空間也不錯，可以放一些證件。在主駕駛調節大燈高度的下方還有一個可以放卡片的儲物格，我認為寶駿310的儲物空間還是很棒的，我們帶的東西基本上都能找到地方儲存。
我非常喜歡寶駿310的座椅，雖然乘坐舒適性一般，但是雙拼色確實很好看很運動。
配置
以我的車為例，當時裸車價48300元，配置有主副駕駛安全氣囊、前排側氣簾、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、常規尺寸天窗、多功能方向盤、後視鏡加熱等，可以說能給的配置都給了。在配置方面唯一的遺憾就是沒有ESP車身穩定系統。
空間
我身高185CM體重85KG，把前排座椅調到最後位置，腿部空間夠用，頭部空間略顯侷促，頭髮有點掃車頂了，我坐在後排，腿部空間大概有3指，頭部空間大概2指。如果您是我這樣的身高，可以短時間坐在後排，如果是長途旅行，真的不建議高個子坐後排，會很不舒服，而且寶駿310的後排坐墊較短，對大腿的承託也不好。如果是成年女性，坐在後排是沒有問題的。
限制於車身尺寸，寶駿310後備箱容積確實很小，常規狀態下只有251升的容量，但是後排座椅支援4/6比例放倒，放倒後即可獲得1000升的容積，在後排座椅都放倒的狀況下，裝一些大件還是很方便的，比如我搬家時後排可以放好幾個大箱子，我同事家的茶几就是用我的車從宜家拉回來的。
空間方面做個小總結，雖然寶駿310只有4米長，但是我感覺家用的話，空間也是夠用的。
駕駛感受
寶駿310是一輛很容易上手的車，離合、油門、剎車都很輕，即使是新手駕駛也不容易出現起步熄火的現象。方向盤低速輕盈，高速變沉。檔位清晰行程短，有一定的吸入感。懸架比較硬，而且拋跳感比較重。
動力方面，我這款車搭載的是1.2L自然吸氣發動機，如果不開空調，還可以找到些駕駛的信心，如果是夏天開空調，就只能老老實實的開了。發動機代號P-TEC，是通用汽車專為小排量車設計，樂馳搭載的就是這款發動機，雖然這款發動機沒有亮眼的新技術，但是皮實耐造，可以放心使用。
車型總結
如果您問我買寶駿310後悔嗎，我一點也不後悔，它雖然尺寸小但空間夠用，價格便宜卻皮實耐造，它能讓預算不多的年輕人買得起車，這才是寶駿310的魅力所在。
但是現在寶駿310賣不動了，主要是因為國產緊湊型轎車紛紛降價，低配車型的裸車價已經下探到5萬元了，比如帝豪和艾瑞澤5，這樣就擠佔了車身尺寸和動力都不佔優勢的寶駿310的市場。
對寶駿的建議
寶駿以前被稱為神車製造戶，基本上是出一款火一款，但是現在的銷量前二十名中，沒有一個寶駿的車型，作為銷量擔當的寶駿510，在2020年12月銷量排名37位，要知道寶駿510曾經連續兩個月蟬聯SUV銷量冠軍。
給寶駿提個建議，不要一味地追求外觀時尚運動而忽略車子的實用性。比如上市不久的RC-5和RC-6，外觀很好看，掀背式尾箱也很潮流，但是後排頭部空間嚴重不足，要知道這個價位的消費者，他們的錢包可能不是很充裕，所以他們的用車需求是全方面的，比如上班、買菜、接娃、郊遊，這些日常的用車場景汽車廠商都需要充分考慮，而寶駿的做法是為了掀背式尾箱，放棄了後排頭部空間，這樣的空間表現消費者會買賬嗎？
希望寶駿早日調整路線，重回神車製造戶的寶座。
我是“趕緊上車”，喜歡我的文章別忘了關注我。