要清楚大眾是暢銷的汽車品牌，特別是在國內市場上排名第二的話，誰敢說自己是第一呢？但是並不是大眾都很火的車種，偶爾會看到幾臺，但是與奢華、速溶等月銷售的車種相比，相差3、4萬元左右。
但考慮到比惠安稍微貴一點的價格，這一成績很悲慘，但是仔細一看，比CC好的車更悲慘，知道了很悲慘雖然價格很近，外貌也一樣高，但遺憾的是CC的三分之一，這輛車的名字達到508，據目前獲得的資料和訊息，這輛車在市場上享受1-2萬元左右的優惠，其指導價格低於同一等級的車型15，97 - 22. 57萬元沒什麼問題，特別是考慮到終端價格後，20萬元想購買合作B級車輛的配置，伊斯科達的價效比更高。
但是為什麼沒有像預想的那樣成為B級車輛市場的黑馬模特呢？如果從目前銷售車型來看，上市不久，但為了滿足中國的6種排放和改善細節，如年度升級，如新增新車身配色等，但目前全系列只有4種車型，有兩種車型，因為提供動力，所以選擇少，在適當的動力下不能選擇適合自己的車型，但是優點是配置相對集中，實際上表示508L的動力並不壞，1.8T發動機的最大功率為211馬力，談話達到300Nm，與8AT變速箱相匹配，總比我的空蕩蕩或阿閣的動力強。
根據我們的實測，顯示508L的1.8T版本100公里約為8秒，100公里的耗油量為7L，這個成績相當於B級車輛的標準，2. 00 T的高功率上升也需要7秒左右的加速體驗，包括新CC在內的差異並不是很明顯，而且正如我們剛才所說的，現在頂級模特的裸體車價格下降到了20萬元左右，但是有近30萬人的車型配置，例如車道輔助、車道脫離警告、車道維持補助、道路交通標識識別、主動剎車等功能都出現，甚至可以選擇夜間觀測系統，但費用不高，根據政府提交的4種選擇包，最貴也只有1萬元。
但是，以這1萬個包裝包為例，正式稱之為科學技術駕駛控制GT運動套裝，FOCAL力量wave聲音、GT名牌和鋁合金BOSS、AVAR將具備變獨立懸停和多重感覺駕駛體驗系統，據說，30萬輛轎車也很難擁有，科技駕駛控制質量套裝提供NAPPA皮革按摩椅、紅色NAPPA材質的門扇裝飾和中手鐵軌等，可以說是508L，再加上，在世代交替初期，對人們來說是很好的雖然受到評價與設計有很大的關係，但現在感到很遺憾，因為沒有與海外版車型一起進行或取消了最精彩的設計。
事實上，設計上不能選擇508L的槽，內外都是這樣，因為剛剛介紹的構成很豐富，所以我相信開啟車門的瞬間就能感受到科學技術和豪華感，透過照片大家可以充分驗證這一點，全液晶儀表板、電子手柄、鋼琴式功能按鈕和椅子花紋等細節都保證新車的質感沒有任何問題。
結論：事實上，508L的銷售量可以說是失敗，但是透過多次經驗來看，比CC賣得更多是沒有問題的，不管怎麼說，20萬人購買這種B級車真的很賺錢，但遺憾的是，最終沒有人選擇這輛車。