一提到伊蘭特，可能許多人並不陌生，從2006年到現在，伊蘭特總共經歷了3次換代，每次換代現代都會給它起個新名字，分別是悅動、朗動和領動。轉眼之間，十幾年過去了，伊蘭特在緊湊級轎車市場算得上是常青樹。下面我們一起來看看第七代伊蘭特這款車。十萬級的新選擇，這款韓系車真不錯，外觀動感配置高，燃油經濟性很給力。
外觀方面，新車前臉採用寶石式格柵，而其靈感源自寶石的本質和礦物的原始線條，猶如碎鑽模樣的楔形元素規則排列分佈，無形中增加了高階質感，大大提升前臉辨識度。再者搭配上運用全新楔形元素的LED大燈組，使得第七代伊蘭特前臉更具未來感。
車身側面，新車這道腰線，可能是同級別車型中工藝最為複雜的。“Z”字箭頭形狀的造型，彷彿兩扇車門中間被佐羅劃上了記號，一旦被光線照到，立刻就能營造出豐富的光影效果。汽車尾部，尾燈採用了貫穿式H形設計，內部同樣有很多的楔形元素，點亮後辨識度拉滿。雙邊共四出排氣對它來說肯定太誇張了。尺寸方面，第七代伊蘭特長寬高分別為4680×1810×1415mm，軸距為2720mm。
內飾方面，新車的內飾採用了最新的家族式設計，偏向駕駛員一側的中控臺造型簡潔大方，平底式四幅方向盤造型獨特，辨識度較高。雙12.5英寸連體螢幕可以有效提升車內的科技感，其中這塊全液晶儀表支援三種主題切換，同時還兼併了強大的拓展性，例如手機下載BlueLink APP，就可以遠端控制車輛的解鎖/上鎖、遠端啟動、360度全景影像等等，而透過車輛的設定，也能遠端控制家裡的各種智慧電器。讓用車與日常生活高度相連。
動力方面，新車將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機最大馬力為115Ps，最大扭矩143.9N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。1.4T發動機最大馬力為140Ps，最大扭矩242N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
面對競爭日益激烈的市場，單憑好看的外表，是不足以征服消費者的。論顏值，韓系車一向不差，這是先天優勢。論技術，韓系車還有提升空間，而這一次，第七代伊蘭特給到了我們驚喜，無論是操控還是燃油經濟性，在新車上都體現出來了。至於新車的表現如何，讓我們拭目以待。