朗逸迎兩面夾擊？三菱迴歸轎車業務，藍瑟復活，造型比軒逸還帥氣
在國內和日系三巨頭相比，三菱的品牌力確實要低很多，終其原因我覺得還是因為產品佈局比較單一而造成的結果，現在的三菱在國內只選擇做suv，所以國內消費者能選擇的產品非常有限，其實在之前，三菱還是有轎車業務的，只是因為銷量下滑比較嚴重而停止了轎車業務，但三菱背後的實力不容小覷，這段時間也是有個好訊息被傳開，那就是三菱即將回歸轎車業務，迴歸的首款車型就是緊湊型轎車藍瑟。
對於一個80後來說，上圖中的老款三菱藍瑟一定是你記憶猶新的一款車型，當時出來的時候憑藉出色的外觀設計迅速俘虜了一批粉絲，可惜的是由於更新速度太慢，它被漸漸的邊緣化，不過，接下來我們就來看看新款的藍瑟能不能再次驚豔到我們？
當我們第一眼看見新一代藍瑟的時候是不是感覺有點面熟呢？是不是很像日產的軒逸呢？反過來我們再想想三菱和日產現在的關係，所以兩個比較像，也是在情理之中了。
雖然新一代三菱藍瑟整體看起來有軒逸的味道，但有些地方還是加入了自己的設計元素，比如它的前臉就採用大嘴式設計，內部格柵全部進行黑化處理，中間為logo，兩側加入鍍鉻裝飾條點綴，中網上方兩側與led大燈組直接相連同時內部融入led日間行車燈，大燈組下方兩側做了運動化設計同時內部融入了led霧燈。
全新一代的三菱藍瑟也是緊跟時尚潮流，使用時下流行的溜背造型，搭配緩緩上揚的上腰線給你一種俯衝的姿態，新車還配備了雙五幅式輪轂，輪轂的造型看起來非常的動感。
新一代三菱藍瑟的尾部設計真的是我見過所有緊湊車型中做的最帥氣的一個，首先，尾機艙蓋的鴨舌做的比較重，另外，貫穿式尾燈組的造型看起來非常的立體，尤其是點亮後的視覺效果非常的棒，識別度非常的高。在尾燈組的下方加入logo，最底部的排氣管採用兩邊單出的設計，整體給你一種很年輕時尚的感覺。
三菱藍瑟的內飾設計也是緊跟最新家族式設計語言，這套內飾與即將到來的全新歐藍德風格很是相似，整個中控設計層次分明，中控液晶屏採用懸浮式同時也配備了全液晶儀表盤，空調出風口採用貫穿式，空調出風口的下方保留了一些日常的物理按鍵，新車也採用了與日產奇駿相同的電子檔把，在電子檔把的後方還設計旋鈕按鍵，就是四幅式真皮方向盤的造型有點醜陋，米色的內飾用料也是可均可點，基本上手能摸到的地方全部加以皮質包裹，所以新一代三菱藍瑟的不管是內飾做工還是用料還是配置，都比主流的車型還要好。
最後一點就是動力匹配，雖然三菱沒有曝光到底會採用何種動力？但大機率會採用和日產軒逸相同的動力總成，即1.6l加cvt的組合，其實這套動力組合也沒有什麼不好，至少質量可靠，經濟省油。
寫在最後：如果新一代三菱藍瑟正式到來，那它將合日產軒逸共同面對一個強大的對手，那就是大眾的朗逸，不過朗逸再怎麼厲害也是一人難敵四手了吧？不知道大家對於新一代三菱藍瑟有什麼想說的，歡迎下方留言討論！
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