各位有車的朋友，你還記得你擁有的第一臺車給你的是什麼感覺嗎？我想很多時候都是“還不錯”、“還可以”、“夠用了”類似的回答。因為大多數人買車都是從入門車型買起，便宜實用是最大的需求，很多人與自己的第一臺車更像是朋友關係，好的回憶當然有，但大多稱不上甜蜜。
想要第一臺車就達到如初戀般甜蜜，那這臺車的各項表現要大幅超出使用者的想象，才能讓使用者留下非常美好、非常難忘的體驗感。那到底有沒有這樣一臺車可以做到這種程度呢？還真有，那就是——哈弗初戀。
10萬級別SUV，不再需要妥協
哈弗初戀，是繼第三代哈弗H6、哈弗大狗後又一臺基於檸檬平臺打造的車型。還記得當時長城釋出檸檬平臺、坦克車型、咖啡智慧的時候，有很多人都認為長城只是在開玩笑，怎麼可能會用這些名字來命名旗下的技術結晶呢？
命名的創新，只是敢於打破傳統的第一步。哈弗品牌創立以來獲得了非常大的成就，哪怕在這個魔幻的2020年也是一樣。哈弗除了在2月份受到多重影響之外，其它每一個月份都保持著4、5萬或以上的銷量。尤其是2020年末，銷量一路狂飆，11月和12月連續兩個月銷量突破10萬。幫助長城汽車超過了原本102萬的年銷量目標，更是連續5年達成銷量破百萬的記錄，哈弗品牌也連續11年獲得國內SUV品牌銷量冠軍。
如此出色的銷量成績也給哈弗帶來了足夠的底氣。基於檸檬平臺打造，採用中文名稱的哈弗初戀和哈弗大狗，是哈弗品牌洞悉現在年輕人需求後給出的反饋。
尤其是這些與哈弗初戀同級的入門緊湊級SUV，總有些地方做得不夠好，比如外觀設計上不過關，內飾用料不夠豪華，動力系統相對落後，配置水平低下等等。這直接導致了年輕人在這個價位中選車的時候必須妥協很多東西。
而在哈弗初戀推出之後這種情況將迎來改變，它有很多這個級別的“第一次”，也配備很多針對年輕人需求的功能。而這些改變，除了讓年輕人也能享受到越級的品質感之外，更讓他們體驗到了真正別具一格的豪華感。
有趣的靈魂萬里挑一，8大寵愛打造越級豪華體驗
基於檸檬平臺的打造的哈弗H6和哈弗大狗我們已經見識過了，更好的舒適性、操控性，更優秀的動力總成所帶來的高品質體驗在哈弗10-15萬級別的SUV上已經可以享受得到。而現在，同為檸檬平臺打造但定位為入門緊湊級的哈弗初戀也能帶來同樣的享受。
初戀搭載的這臺1.5T發動機配備了很多先進技術，電控廢氣渦輪增壓、連續可變氣門正時技術、聚合材料氣缸蓋罩、雙頂置凸輪軸、高滾流比氣道 多孔噴油器。再加上檸檬平臺的輕量化理念下對車身結構的最佳化，哈弗初戀的百公里綜合油耗也只有6.4L。
這還只是哈弗初戀的見面禮。透過駕駛員側A柱上的這個攝像頭可以實現行業首創的主動情緒識別系統，可以識別駕駛員的面部表情，從而判斷駕駛員的情緒，比如高興、生氣、驚訝，並且會有不同的語句反饋。
同時這個攝像頭還是人臉識別 聲紋識別的一部分，在識別成功之後會自動登入賬戶完成個性化設定。這樣一來，哪怕家裡有多位駕駛員也可以做到無縫切換。相比之下，以前需要在中控螢幕切換駕駛員的操作方法顯得有點不夠方便了。
另外，行業領先的情景智慧系統也非常值得一說。哈弗初戀配備的這套行業領先的情景智慧系統有用多個場景推薦，比如開關窗提醒，座椅通風加熱、疲勞駕駛音樂、高速場景音樂、相聲電臺、餐廳推薦、加班關懷、限行提醒等多種情景推薦，基本覆蓋上了各種常見的應用場景。透過適時的提醒可以讓車內一直保持舒適愉快的環境。
駕駛行為分析和成就係統也是針對年輕人的一項配置。雖說駕駛評分的概念在某些地圖APP上也有體現，但哈弗初戀的駕駛評分系統判定角度更為全面精準，更重要的是，透過安全駕駛評分，可以一定程度上幫助拿駕照不久的駕駛員養成更好的駕駛習慣，成為眾人稱讚的老司機。
全場景L2級自動駕駛輔助集成了車道保持、碰撞預警、全速域ACC自適應巡航和智慧躲閃等功能。另外，哈弗初戀搭載的360°自動泊車使車輛可以自主尋找車位，整車14雷達、8攝像頭，自動泊車系統會透過12顆雷達自動識別周邊有效車位、障礙物等資訊，根據車輛的當前行車資訊及其周邊泊車環境的情況，運用自適應智慧演算法計算最佳的泊車軌跡，自主完成泊車，針對現在年輕人普遍存在的停車難問題也有一個非常好的解決方案。
另外，64色氛圍燈 娛樂系統也能讓車與人的互動更上一層樓。使用者可以自主設定氛圍燈的顏色，並且氛圍燈支援流水、呼吸、律動、迎賓四種點亮效果，在播放音樂的時候還會根據音樂旋律來進行效果律動。娛樂系統內建的愛奇藝、抖音等軟體還可以在需要的時候用來消磨時間。
對於現在年輕人很看重的螢幕，哈弗初戀也沒有吝嗇，12.3英寸中控大屏，全液晶儀表盤、8.6英寸HUD抬頭顯示三塊螢幕可以進行聯動。抬頭顯示和儀表盤能同時顯示導航資訊，在駕駛的過程中能夠大大提高安全性，而這項配置，同樣給到了同級別少有的越級體驗。
好看的皮囊可遇不可求
其實只到這裡哈弗初戀就已經足夠讓年輕人心動不已了，畢竟如此豐富的配置和出色的內飾設計所營造出來的豪華感也是相當越級的。但現在的年輕人或多或少都在追求個性，傳統的像臉譜般的家族化設計對他們的吸引力會有些不足，而哈弗初戀就沒有這種擔憂。
雖然在哈弗初戀身上能看到一些哈弗的家族元素，但是針對年輕人的審美和喜好做出的改變依然能讓人感受到哈弗的誠意。甜蜜式靈動網狀設計上部線條到兩側大燈位置並不是常見的平直線條，而是有些抬起，銜接下方霧燈框的日間行車燈也能吸引不少路上的目光。
而尾部的轉角之戀尾燈設計看上去也足夠特別，內部有紋路細膩的稜形造型，疊起來的橫向轉向燈看起來十分個性時尚，辨識度足夠高。
俯衝式對立雙腰線從翼子板貫穿到尾燈，平直的腰線勾勒一幅動感的姿態。正如現在的年輕人充滿活力一樣，哈弗初戀也有著這個級別車型少有的優秀設計。
而這樣的哈弗初戀，起售價只有7.89萬，質價比出色的大三版售價也只有10萬出頭。再加上哈弗初戀現在提供多種優惠政策，比如低至零首付起或36期0息或0月供的初戀金融禮，終生免費基礎流量、3年免費尊享服務 娛樂服務的初戀流量禮，價值1000元的車主暖心禮包大放送的初戀暖心禮以及免費FOTA升級、享受超前科技功能權益的初戀升級禮。讓年輕人入手新車不困難，後續用車不麻煩。
總結
說實話，哈弗初戀的各項表現其實已經超出了我們對入門緊湊級別SUV的認知，出色的外觀設計、豪華感十足的內飾、越級的科技配置水平是之前我們想都不敢想的，但是現在卻都出現在了一臺不到10萬的SUV上。更重要的是，搭配廠家推出的暖心金融政策，年輕人便能更輕鬆地擁有這臺車。
也難怪哈弗初戀在開啟預售後就收穫相當多的訂單，僅20天的銷量便達到了5614輛。由此得以見得，哈弗初戀在年輕人中間是十分受歡迎的，在入門緊湊級別市場裡已然成為了一個現象級產品。相信哈弗初戀和你的初戀一樣，都能為你帶來非常甜蜜的回憶，無愧是“年輕人的第一臺車”首選。