15萬提了吉普自由俠，開了三萬公里後，車主直言有話說

大家好，本期汽車擁有魅力和大家分享的是《15萬提了吉普自由俠，開了三萬公里後，車主直言有話說》。

現如今，在國內的汽車市場當中年輕人是比較多的，雖然說他們對於顏值方面是比較看重的，但是據實際調查油耗依舊是許多人關注的方面，所以說那些外觀好看，而且油耗又低的車型，就成為了不少人的選擇，就比如說在小型SUV當中，這款吉普自由俠就是不錯的，我是萬向車主，提的是2018款 互聯大屏版 180TS 自動四驅全能敞篷版，裸車價格為15萬元，落地總共花了17.06萬元。

選車理由：我以前開的是臺家用轎車，如今已經退休了，有時候會帶著老婆出去自駕遊，但是無奈轎車的底盤太低了，許多崎嶇的山路都過不去，所以很耽誤時間，所以想要換臺底盤高的越野車，看來看去就選擇了它，整體的外觀設計是比較獨特的，很大部分原因就是因為比較喜歡它的外觀，別緻的設計開上街有很多人都問我車子的價格，回頭率是相當高的，所以這也證明了我的眼光還是非常不錯的，尤其是尾燈的造型，花瓣式的設計辨識度極高，家用和越野都是非常合適的。

在空間方面，自己作為家用來說還是可以的，平時主要是接孩子用車，有時候出去玩也就我們夫妻兩個人，所以還是完全夠用的，畢竟它的定位只是小型SUV，我們也不能夠有太高的要求，車長只有4250毫米，軸距為2570毫米，整體內飾的設計來看就比較普通了，沒有那種豪華的感覺，這也是吉普家族化的設計理念，但是感覺卻很實用，可以說是簡單快捷，就算是進口的大切諾基都是這個樣子的，這款車的舒適性還是可以的，座椅的包裹很寬大，特別是出遠門的時候不會太累。

在動力方面，我感覺吉普自由俠的動力還是非常不錯的，畢竟車子的重量擺在這裡，中後期的加速也很快，以前我覺得2.0L的自吸發動機不行，但是試駕之後感覺還是不錯的，最大有著148馬力的輸出，峰值扭矩則為190牛米，匹配的則是9擋手自一體變速箱，作為小型SUV油耗表現也是很低的，市區道路和鄉村小路結合下來大概在8升左右，如果跑高速那麼會更低，所以油費開支也不算太多，這款車的操控我也是非常喜歡的，剛接觸這款車的時候剎車讓我煩心，但如今已經習慣了。

最後總結：這款車的整體品質肯定是毋庸置疑的，三大件上沒有任何毛病，如果說到缺點就是內飾過於簡單了，相比國產車來說差距真的是太大了，但是看久了之後還是可以的，屬於是比較耐看型別的，價效比其實就不用多說了，這個價錢買小型SUV真的是有些高了，但是我的需求也就是想要這樣的車型，沒辦法說了，親愛的小夥伴們，你們對吉普自由俠有什麼看法呢？歡迎留言交流。