“巴鐵”真的來了，印度人卻酸了！巴基斯坦：感謝中國相助

中國和巴基斯坦屬於鄰國，不僅國家之間關係好，巴基斯坦人民和中國人民之間也一直友好互助。而中國向來是一個有情有義的國家，對這麼一個跟了自己好多年的兄弟，也從來不會虧待。最近，中國就剛幫巴基斯坦建好了巴基斯坦國內的第一條地鐵，進一步完善了巴基斯坦國內的基礎設施。

“巴鐵”真的來了

一直以來，我們都習慣把巴基斯坦人民稱為“巴鐵兄弟”，寓意為我們的鐵哥們，但近日，真正的“巴鐵”也已經來到了我們身邊，這就是中國幫巴基斯坦建設的第一條地鐵，名叫“橙線”。

據報道，這條“橙線”地鐵於10月25日在巴基斯坦的拉合爾正式開通，開始為拉合爾的人們提供便利的交通服務。這也算是中國給拉合爾人民的一個禮物，巴基斯坦十分感謝中國的援助。

據悉，早在2014年，中國就和巴基斯坦達成了建設地鐵線的合作意願，並於2015年正式動工建設“橙線”。“橙線”的建設歷經五年時光，而在這五年內，它也為巴基斯坦的人民創造了不少的就業機會，促進了巴基斯坦的經濟發展。

根據預估，巴基斯坦每天也會有四分之一的人搭乘這條“橙線”上下班，這極大地促進了巴基斯坦東部城市的經貿往來。俗話說，要想富，先修路。相信巴基斯坦人民，未來會有好發展。

印度的地鐵

中國幫巴基斯坦建好地鐵一事，不僅傳到了中國和巴基斯坦人民的耳朵裡，也傳到了印度的耳朵裡。對此，不少印度人稱，一條地鐵線算什麼？印度早就有了17條地鐵線，總里程也都超過了1000公里！巴基斯坦的地鐵實在不夠看的。

從這個角度來說，印度看不上巴基斯坦也是說得過去的。但巴基斯坦地鐵相比印度，雖然總里程和條數不夠，可票價卻要遠遠低於印度地鐵票價。說到這裡，印度人還是酸了。

巴基斯坦的地鐵是中國幫助建造，掌握相關技術後，地鐵的票價是40盧比左右，摺合人民幣不到四塊錢。而印度的地鐵呢？印度的地鐵是給富人坐的，每張票價甚至比打車還貴，印度有一條地鐵就是因為沒有人坐而關閉的，其中的差距可想而知。

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