捷豹在豪車市場的實力其實也是有目共睹，賓士C級在面對捷豹汽車的時候，雙方在各個層面的競爭過程，也讓大家想要拭目以待。捷豹在和賓士C級的較量中，在各個層面都算是如影相隨。英系車和德系車在面對競爭對手的衝擊之下，捷豹鐵心逼死賓士！比賓士C級還要上檔次，降價7萬，賓士根本吃不下飯。
首當其衝就是在外形顏值水平方面的競爭過程，這臺捷豹XFL的設計師還是費勁了周折，也要拿下競爭對手。捷豹新車在面對賓士C級的軟磨硬泡之下，依然在前臉進氣格柵設計方面別開生面。英系車在和德系車的顏值水平較量中，完全不會畏懼對手的發揮空間，捷豹的實力擺在那邊，大家都很清楚結局。
換成在車長和軸距資料方面進行全方面的競爭過程，這臺捷豹XFL的實力水平還是值得青睞有加。捷豹新車在和競爭對手的較量中，在車身引數水平方面的優勢地位也說明了一切。英系車和德系車都想要在車長和軸距資料方面扳回一城，捷豹新車的表現也開始漸入佳境，賓士C級也能明顯感受到大難臨頭。
現在還是需要在內飾佈局方面進行一番研究，這臺捷豹XFL在和競爭對手的較量中，還是有點不太自信。捷豹新車SUV在各個層面的發揮空間，都值得我們刮目相看。捷豹XFL在面對賓士C級的時候，在中控螢幕造型設計方面還是很有一套自己的想法，在面對競爭對手的衝擊之下，在真皮方向盤的質感打造方面也是毫不遜色。
果不其然還是需要在外形條件方面給出自己的參考意見，這臺捷豹新車和賓士C級之間的較量也進入了白熱化階段。德系車也只能是俯首稱臣，捷豹XFL在尾燈造型設計方面的高超表現確實是無可挑剔。在動力水平方面，這臺捷豹XFL也拿出了2.0T的渦輪增壓發動機，賓士C級根本就是手足無措，英系車的實力水平不容低估。