長虹橫臥兩山間，綠水青山煥新顏。9 月 19 日上午 10 點 30 分，隨著最後一節拱肋吊裝完成，由甘肅省公航旅集團投資建設的武都至九寨溝高速公路尖山溝特大橋主拱圈在 233 米高空成功合龍。業內人士表示，大橋主拱圈的順利合龍，標誌著在新冠肺炎疫情和甘肅隴南暴洪災情疊加下，武九高速公路建設專案全線工程建設取得重大突破性進展。
記者瞭解到，尖山溝特大橋是武九高速公路全線控制性橋樑工程，全長 509.8 米，主橋跨徑結構為 220 米上承式鋼管混凝土拱橋，主橋橋面系及引橋均採用鋼 - 混組合梁。上下多層立體交叉施工，作業高度達 233 米，約 70 多層樓高，橋樑跨徑大、墩身高，施工區域處於深溝峽谷中，橋樑墩位均位於半山坡及峭壁之上，施工和交通運輸條件極為困難。面對挑戰，甘肅省公航旅集團組織參建各方科技攻關，採用 2 臺 60 噸纜索吊和 2 臺 15 噸工作吊架設在隧道口上方的懸崖峭壁上，實現了主、引橋的全覆蓋。
武都至九寨溝高速公路是國家高速公路網平涼至綿陽高速公路（G8513）的重要組成部分，是甘肅乃至西北地區入川的高速通道，對於完善甘肅南部和四川西北區域路網布局有重要意義。業內人士表示，專案建成後，武都至九寨溝行車時間將縮短至 2 小時，改變 " 蜀道難，難於上青天 " 的出行難題，便捷通達世界聞名旅遊勝地九寨溝，助推隴南山區脫貧攻堅，實現絲綢之路經濟帶甘肅區域城市間互聯互通的縱深發展。
蘭州日報社全媒體記者 薛曉霞
照片由甘肅省公航旅集團提供
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【來源：蘭州日報·ZAKER蘭州】
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