大家好，我是兔子。
2020年7月8日，由長安汽車進行生產的長安林肯飛行家上市，這臺車一共釋出了5個版本的車型，具體售價和版本我列了一個表格。
長安林肯飛行家
車型
價格
兩驅尊悅版
50.98萬
四驅尊享版
54.98萬
四驅尊雅版
59.98萬
四驅行政版
68.98萬
四驅總統版
75.98萬
這臺車一經發布就引發了極大的爭議。
喜歡的人覺得這臺車能做到50.98萬的起售價實在是良心無比，不喜歡的人則覺得一個二線豪華品牌憑什麼頂配能賣到75.98萬。
帶著種種爭議和疑惑，我去了一趟林肯4S店，順便找我認識的銷售朋友聊一聊這臺車，看看目前這臺車的市場情況如何？什麼樣的人會買這臺車？賣的好的都是什麼配置？
一、當地林肯4S店的情況？
在我這裡一共有3家林肯4S店。
我的這位銷售朋友向我介紹，大多數來店裡看車的客戶，都是衝著國產後的冒險家和飛行家來的。
還有一部分客戶，是在得知林肯大陸即將停產，就趕緊過來購車圓夢的。
二、飛行家銷量怎麼樣？
目前飛行家的月銷量穩定在兩位數，其中以68.98萬元的行政版賣的最好，其次就是75.98萬的總統版。
即使是選擇中低配的客戶，也是將54.98萬元的四驅尊享版作為底線，接著再根據自己實際需求和經濟條件來選擇配置。
相比之下，售價50.98萬元的兩驅尊悅版則顯得有些無人問津。
三、現車情況如何？
目前店內有少量59.98萬元的四驅尊雅版。
而售價68.98萬元的四驅行政版由於熱度最高、需求量最大，所以店內沒有現車，並且如果想購買，需要在店內選購裝潢。
如果你想買75.98萬元的四驅總統版，不僅需要耐心等待，還得加價2萬元左右。
四、購買人群是怎樣的？
據我這位銷售朋友介紹，大多數來選購飛行家的客戶，主要會以沃爾沃XC90、賓士GLE、奧迪Q7、寶馬X5、凱迪拉克XT6……作為對比車型，很多客戶最後選擇購買林肯飛行家，就是因為三刀之前說過的兩個字：調性。
來購買飛行家的客戶，大多數都在30歲以上，有穩定且高收入的工作，這些人對於自己的車輛有更強烈的個性化和差異化追求，他們不在意所謂的油耗、保值率……他們更在意的是這臺車能給自己帶來的用車體驗和生活方式。
並且，不少客戶對比過同價位的BBA車型之後，發現差不多的價格去買BBA只能選擇2.0T版本，而飛行家3.0T V6發動機+10R80變速箱的動力總成極具吸引力，加上飛行家尺寸夠大，氣場也特別強，車輛的配置特別豐富，消費者自然就願意用人民幣進行投票。
五、在同級別中的優勢是什麼？
相比於同價位的豪華SUV而言，林肯飛行家的優勢主要在以下幾個方面：
① 同價位中，飛行家尺寸更大、配置更豐富。
② 3.0T V6發動機動力強勁。
③ 車子有腔調，滿足客戶的差異化需求。
④ 內飾豪華，細節設計和細節體驗出眾。
⑤ 後期維保成本相對較低。
六、需要多少錢？
根據目前的市場情況來看，林肯飛行家全系沒有優惠，部分車型還需要加裝潢甚至加價等車。
以主力銷售車型四驅行政版為例：
裸車價格68.98萬元，車輛購置稅需要58957元，車船稅1920元，交強險1100元，商業保險大約16500元，再算上車輛裝潢等其他費用，落地價格在78萬元左右。
七、我的看法
我在試駕林肯飛行家的時候，腦海裡只有兩個字——從容。
這臺車的3.0T V6發動機配合10R80-10速變速箱，不僅動力強勁、加速平順性很好，而且車內座椅非常舒服、內飾極其豪華，以至於在開車的時候，我感覺自己根本配不上這臺車的氣場，有一種小孩子偷穿大人西裝的感覺。
除了駕駛感受外，林肯飛行家的設計和定位也很討巧。
這臺車瞄準的使用者群以30歲甚至35歲以上的客戶為主，這個年齡段的人基本都有孩子，有的甚至家裡會有兩個孩子或者想要第二個孩子，那麼這時候如果你不想選擇MPV或者不想養兩臺車，那麼6座/7座的SUV就顯得十分必要。
相比其他的6座/7座SUV而言，不管是賓士GLE還是奧迪Q7，甚至是路虎的發現5，這些車的後排乘坐體驗都不是很好，而且第三排都不太實用。
回頭看看林肯飛行家，不僅第二排座位有座椅通風加熱，並且第三排的座椅舒適度也不錯，加上品牌也比較有腔調，車子的造型、尺寸、配置、內飾設計都很不錯，自然就會賣的好。
關於這臺車，我和三刀也就市場情況進行了深度的交流。
三刀預測，在沃爾沃XC90、奧迪Q7、寶馬X5等車型國產化之前，這臺林肯飛行家在市場上幾乎沒有對手，所以價格會極其堅挺，基本上會長期穩定在頂配加價、其它配置原價購車的局面。
而我認為，林肯飛行家在經過半年左右的新車上市的嚐鮮期之後，勢必會隨著豪華SUV的市場競爭而有一定的價格優惠，我預測除了頂配車型會原價銷售外，其他配置版本的優惠幅度可能會達到3~5萬元。