隨著社會的不斷髮展，越來越多的法規得到了完善，除此之外，不管是交通、公共設施還是代步工具，都有了明確的規定和提升。
其中最重要的就是在去年開始實施的電動車“新國標”的規定，要求所有電動車安裝腳蹬，否則不準出行，直到現在依舊有很多人不明白這樣做是為什麼，原因無非以下兩點，超標電動車又該何去何從？
一：區分機動車和非機動車
大家都知道，我國對於機動車和非機動車的立法是不同的，相較於非機動車來說，對於機動車的管理機制更為嚴格，畢竟機動車的速度更快，價格更高，最主要的是機動車一旦發生事故帶來的災難是毀滅性的，二者的立法基礎不同，罰款原則也千差萬別，所以一定要區分機動車和非機動車。
而根據定義，一切透過人力、畜力的車輛都屬於非機動車，可是如果大家的電動車不安裝腳蹬，那麼電動車也會被納入機動車的行列，這對騎電動車的群體顯然是不公平的，所以這便是強制大家安裝腳蹬的最重要的原因。
二：出行方便
電動車並不像汽車那樣高階精密，對於安全效能來說，汽車有安全帶、安全氣囊，反觀電動車可能只有一個頭盔，於是專家要求安裝腳蹬來維持整個電動車的平衡，在發生意外情況時對雙腳以及落地時間都會起到緩衝的作用。
另外如果電動車沒有電時也可以當作腳踏車來騎行，為居民們的出行提供了便利。
超標電動車何去何從
自從新國標實施後，一些違法行為也出現，新國標要求，電動車必須要有腳踏騎行能力，車速不能超過25km/h，重量不能超過55kg，電壓不能超過48v，但是現在市面上依舊有一些電動車不符合這樣的規定，而這些超標電動車是不被允許安裝腳蹬的，可是一些人為了省錢自己偷偷安裝了腳蹬，這樣的行為是不可取的。
按照規定，擅自改裝電動車甚至汽車都屬於違法行為，一旦被查出則會面臨交警的懲罰，更重要的是，如果改裝電動車造成一些交通事故，那麼你將會負全責。
那超標電動車該怎麼處理？大家可以找到自己電動車品牌的店鋪進行退換，也可以低價賣給一些電動車商人，如果破損嚴重無法販賣的話就只好自己處理了。
新國標無疑是為了居民們的安全和便利考慮，大家也要理解專家們的良苦用心，為自己居住環境交通方面的治理提供自己的一份力量。