楊梅打“飛的”銷往大城市

5月上旬至今，已有近百噸楊梅陸續打“飛的”從廈門機場出發，銷往北京、上海、南京等各大城市，成為消費者家中香甜可口的“夏日禮物”。在此過程中，元翔廈門空港（國內）貨站積極對接果農集中貨源，做好全鏈條式地面保障服務，大力促成楊梅空運輸出，為我市及周邊區域的果農“帶貨”，並帶來可觀的市場效益。預計今年楊梅季將持續至6月中旬。

深入對接主動營銷

促成楊梅“走出去”

眼下正是楊梅成熟期和採摘銷售旺季。“今年從市場反應情況來看，省外對廈門及周邊地區楊梅的需求依然搶手，‘慕名而來’的客群不少。”元翔廈門空港（國內）貨站經理李昆表示，正因為看到了市場需求，空港貨站主動營銷，變“等貨”為走出去“引貨”，深入果園、種植基地與果農溝通對接，提前掌握市場資訊，並協調貨運代理進行“點對點”集中貨源，攜手物流公司、航空公司等多方資源，合力促成楊梅空運輸出，拓寬銷路。

“楊梅收成有一定‘黃金時間’，協助果農儘快將楊梅往外運、走向更大的市場，對他們而言也是一大利好，疫情防控期間也有助於提振果農的信心。”李昆告訴記者。

提高收運裝載效率

確保楊梅保質保鮮

據介紹，目前廈門機場85%的客運航線已恢復，空港貨站貨運量也恢復到疫情防控前的近九成水平，隨著航空運輸市場逐漸恢復活力，楊梅的“旅途”越來越順暢。“楊梅較‘嬌氣’，對運輸過程要求較高，所以我們還要為楊梅提供全鏈條式的地面保障服務。”李昆說。

記者瞭解到，空港貨站擁有一支專業的地面保障團隊，根據不同航空公司裝載要求提前定製多個版本的“貨運鏈”保障方案，從收運、打板、安檢、裝車、配載、外場運輸、裝機以及資訊通聯等，都有“規範動作”；並採取多種措施科學壓縮各環節操作流程，視情況加開綠色通道，從而提高收運、裝載效率，確保楊梅在地面保障的過程中保質保鮮。

記者在現場還注意到，為了避免楊梅受到擠壓碰撞，工作人員在裝載過程中，均小心翼翼、輕拿輕放。“專業、高效、溫馨，是空港貨站的一貫追求。”李昆說。

李昆表示，下一階段，要在保證客機腹艙“吃飽”的情況下，積極拓寬思路，爭取多樣化的貨運包機型別、增加貨源品類和數量，進一步做大做強廈門機場貨運業務；此外，還將與其他兄弟機場對接合作，聯手共贏。