通常來說，消費者準備入手一款20萬級合資緊湊型SUV時，往往會圍繞著途觀L、探嶽、RAV4榮放以及CRV等車型進行篩選，因為無論是品牌熱度還是單車的市場銷量或口碑都是該領域的“標杆”，並且很多消費者在不懂車的前提下往往會參考這兩大因素。實話說，這種做法沒有錯，但要注意的是品牌或熱度是需要一定的成本來養護，在選擇一款品牌實力強的車型時也意味著要犧牲一定的價效比，莫不如去選擇一款綜合實力強勁並且價效比優秀的產品，畢竟汽車是用來開的，主觀體驗要比品牌效應更加重要。
因此，筆者不妨為大家介紹一款車型，它就是福特旗下的緊湊型SUV銳際，指導價格16.98萬元-21.88萬元，而且更重要的是該車四驅版指導價不到19萬元，放眼同級CRV、RAV4榮放或是大眾探嶽等熱門車型，沒有一款四驅版的車型在20萬以下，差距一目瞭然。不過可惜的是該車的市場表現很一般，2020年全年累計銷量僅為39513輛，還不及探嶽、榮放、CRV等車型兩個月的銷量，實屬該領域的“冷門”。不過若從產品的綜合實力來說，銳際算得上是冷門中的“精品”。
比如它的動力系統，在同級探嶽、途觀、CRV等車型廣泛應用1.4T/1.5T這種小排量引擎時，福特銳際全系標配2.0T引擎顯然是它的一項優勢所在，最大功率可輸出248匹馬力，峰值扭矩達到393nm，無論是車輛起步階段還是中後段的加速表現2.0T引擎明顯要比1.4T/1.5T這種小排量引擎更容易獲得暢快淋漓的動力體驗，並且該車還標配了8AT變速箱，相比途觀L、探嶽的乾式7DCT變速箱擁有更平順的換擋體驗，同時故障率也要比干式7DCT以及CVT更低。值得一提的是該套動力系統只喝92號汽油，而同級的途觀L、探嶽連1.4T都需加註95號汽油，單從動力系統來說銳際更能彰顯家用車“吃苦耐勞”的精神。
除了動力系統外，令人印象最深刻的還有它豪華與科技並存的內飾氛圍，當坐進車內便能讓人感受到濃郁的高檔氣息，畢竟內飾大量融入了皮質材料以及高亮度烤漆飾板，再輔以精湛的拼裝技術、縝密的縫線工藝以及富有科技感與儀式感的旋鈕排擋杆、雙12.3英寸液晶儀表與大屏，給人視覺上的高檔感絕不是同級大眾途觀L、本田CRV、豐田RAV4榮放可以媲美的。
提起內飾就不得不說一說該車的乘坐體驗，該車的長寬高以及軸距分別為4585/1882/1688-2710mm，雖然在同級中它的尺寸並不是最出色的但它的乘坐空間或是儲物能力並不差，再配合著帶有多重填充物的高彈性座椅、座椅加熱、前排多層隔音玻璃、引擎艙隔音牆等設定，讓整車的舒適性與靜謐性完全達到了跨級的標準。
安全性方面同樣如此，銳際車身有近50%的高強度鋼車體材質，其中最重要的部位也就是保護座艙內人員的A柱到C柱部位均採用強度達到1700Mpa的冷淬馬氏體鋼，配合著前後排頭部、側方設定的7個安全氣囊以及車道偏離預警、主動安全、車道保持輔助等達到L2級別的智慧駕駛輔助系統，為駕乘人員提供安全、放心的駕乘體驗。
除此之外，福特銳際的外觀也相當精緻，其前進氣格柵採用“星穹式”設計，雖然輪廓採用較為經典的八邊形設計，但在內部擁有多顆菱形鍍絡裝飾作為點綴，輔以兩側輪廓犀利的LED矩陣式大燈，讓前臉看上去還是頗為動感時尚。當然，最吸睛的部分是在側身，腰線動感且富有張力，並融入了“雙造型”輪轂，將整車的運動氣息毫無保留地詮釋，整體來看福特銳際的顏值完全不輸途觀L、探嶽、RAV4榮放以及本田CRV。
透過一系列的比對不難看出，福特銳際的顏值表現、內飾氛圍、乘坐感受以及動力系統與整車安全性所綜合出的實力要比很多熱門SUV更強一些，但該車的指導價格卻要低於同級一大截，特別是搭載AWD智慧四驅系統的車型，指導價不足19萬元，稱得上是同級中的“性價王”。不過很多消費者購買車輛往往關注的是品牌以及銷量，很少會注意到這類冷門車型的優勢，不得不說，擁有更加出色的主觀體驗感以及更加優異的價效比同時卻無法迎合消費者，或多或少還是有些可惜。