重回四缸的英朗，整體表現如何？一起了解下優缺點

今天為大家帶來的是 英朗，官方指導售價為11.99至12.59萬元，定位為緊湊型車，部分車型搭載48V輕混系統，最高車速可達到195KM/H，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

外觀方面，整體設計較為帥氣，符合時下年輕人的購車審美，車頭部分採用家族標誌性進氣格柵，配以直瀑式中網造型進行填充，分體式設計的大燈組較為圓潤，整體狹長，被前格柵兩側的鍍鉻元素所貫穿，為車頭帶來了很好的整體性，車身側面整體線條舒暢，搭配曲折的腰線，為車身營造了很好的光影感，雙五輻式輪轂使車身擁有了較強的運動感，尾燈組同樣採用分體式設計，同時向車側延伸，點亮後夜間辨識度較高，此外該車採用隱藏式排氣佈局。

內飾方面，整體設計較為複雜，但並不凌亂，中控部分採用對稱式設計，兩側線條向下延伸，為車內營造了很好的空間感，中控顯示屏鑲嵌在中央位置，尺寸較小，但功能齊全，反應流暢，兩側緊貼有兩個空調出風口，同時被一條銀色鍍鉻裝飾包圍，三幅式多功能方向盤採用傳統的圓形設計，同樣加入了銀色鍍鉻元素，看上去立體感十足，物理按鍵區域排序佈局規整，看上去極為精緻。

空間方面，全車尺寸4609/1798/1464MM，軸距為2640MM，作為一款緊湊型車，車身資料表現中規中矩，乘坐時可能會略感侷促，前排座椅運動風格強烈，搭配高度合適的扶手箱，為駕駛員提供了很好的支撐性，有效緩解了長途駕駛的疲勞感，扶手箱空間設計合理，可以存放較多物品，後排頭部和腿部空間較為充裕，乘坐時沒有壓抑感，但底部凸起較為明顯，不太適合三人乘坐，後備箱開口適中，縱深較深底部較低，存取物品便捷，可以滿足正常的儲物需求。

配置方面，大部分車型配備有三安全氣囊、兒童座椅介面、車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、鋁合金材質輪圈、車內中控鎖、遙控鑰匙、GPS導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫等功能。

動力方面，根據車型的不同，分別搭載1.5L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為113PS和163PS，1.5L動力峰值扭矩為141牛米，均滿足國六排放標準，傳動系統方面，匹配六速手自一體變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為優秀，日常行車時不會有太大的顛簸，綜合油耗百公里5.9L。

最後再來說一下這款車的優缺點，優點在於該車內部空間設計合理，座椅舒適性較為良好，油耗較低，配置豐富，滿足了大部分人對車家用車的標準，缺點在於起步較肉，車內隔音效果不是很好，高速行駛時胎噪和風噪問題較為明顯，對車內乘坐人員不太友好。