隨著汽車消費市場越來越細分化，消費者對汽車的要求也是越來越嚴格，像經濟實用的卡羅拉，配置豐富安全係數又高的亞洲龍，都得到了消費者的認可。不過仍然有不少消費者覺得卡羅拉太小，亞洲龍又太大，於是豐田又推出了中國特供車型ALLION。它定位於A+，要明顯比卡羅拉空間更好，配置也要更高，從家用車屬性上來說，它明顯更能勝任這個角色。
外觀上，採用了最新的家族式設計語言，倒梯形的進氣中網，內部採用了多條寬厚的橫向鍍鉻裝飾條，並與兩側銳利的大燈組相連，大燈組內部燈帶造型與卡羅拉頗為相似，下格柵與兩側霧燈組完美融為一體。整個前臉的檔次感，是要明顯高於卡羅拉和雷凌的。
側面，筆直的腰線貫穿於整個側面，而且豐田也打造了一個全叉式的輪轂，顏值爆表。尺寸上，軸距接近2800mm，也是明顯優於卡羅拉和雷凌的，這也讓它的內部空間非常可觀。豐田再造銷冠轎車，比速騰大兩圈，12萬起售，動力總成完全進口。
尾部設計上，算是這款車的一個句點。與卡羅拉和亞洲龍截然不同。寬體的包圍更為寬大，但尾燈的設計則更加精巧，特別是尾燈之間依然印有字母的標誌，辨識度非常高，基本上是和大哥亞洲龍看齊了。
內飾方面，ALLION做的也相當不錯，從圖片上來看，無論做工還是檔次感，都要強於卡羅拉，而且看起來也是相當精緻的。雖然現在還不知道具體配置，但是安全性配置上，肯定也是這臺車的亮點，當然還有最重要的空間方面，也是完全能得到保障的。
動力部分，搭載的是豐田2.0L自然吸氣發動機，在傳動系統方面，與之匹配的是Direct Shift-CVT變速箱，未來肯定也會有混合動力的版本。從動力上來看，同樣是要比卡羅拉更加高階一些，各方面的表現也會更勝一籌。
ALLION曾是豐田為日本市場打造的專屬車型，自2001年誕生以來共推出了兩代車型，其中第二代車型從2007年經過三次改款延續至今。而ALLION的國產，填補了豐田在A+轎車級別上的空白。毫無疑問，ALLION的上市，將會繼續收割一部分大眾的市場，進一步鞏固品牌老大的態勢。