由現代高效能車部門負責打造，經歷過德國紐柏林賽道與許多歐洲著名道路測試淬鍊的i30N從2018年首度登場以後就成為歐洲炙手可熱的鋼炮車。四月底現代在公佈了改款新i30N的英國售價與規格，相信會令不少鋼炮車迷開始蠢蠢欲動。新i30N外觀上持續強化動感與效能感的風格，車頭更寬的新水箱罩經過最佳化，讓引擎可以獲得更好的散熱效率。
車頭線條造型的重塑明顯地改善了氣流平順性並降低了進入輪拱內的紊流，新i30Nhatchback掀背車型車尾線條有些修改，Fastback斜背車型則維持不變。新的LED頭燈融入了V字形日間行車燈，尾燈同樣有所升級並換上新的定位燈。腳上所配的新19寸鍛造鋁製輪轂比原先所配的19寸鑄造鋁製輪轂重量輕了14.4公斤，大幅降低了簧下重量。
五輻雙勒的設計，表面施予暗色磨砂處理，與有著大大N字樣的紅色剎車卡鉗形成對比。配胎則維持採用有著專為i30N開發之HN配方的PirelliPZero。車內配置具有多種語音選擇與聲控功能的10.25寸導航系統及Bluelink車聯網服務。10.25寸螢幕也可顯示PerformanceDrivingDataSystem所監測記錄的相關資料，幫助車主提升賽道駕駛技巧。
車主也可選配NLight輕量化跑車座椅，重量比標配座椅輕了2.2公斤，加強了側邊支撐並採用Alcantara類麂皮革包覆。儀表組維持類比式指標設計，引擎轉速紅線區為可變光色LED設計並設有換擋指示器。車內還有新的金屬踏板與安全帶；藍色縫線則凸顯了N品牌的效能主題。
動力上搭載2.0升GDI渦輪引擎，可輸出280hp最大馬力與392Nm最大扭力，扭力峰值可在1950至4600轉速間持續輸出。062mph加速成績為5.9秒，極速可達155mph。變速箱除了原本的六速手動外，也新增了NDCT溼式八速雙離合器手自一體變速系統的選項，NDCT變速系統提供三大功能來提升效能表現與駕駛樂趣NGrinShift功能讓駕駛者可手動選擇最大馬力輸出並維持20秒。
此功能啟動時系統會自動選擇最佳檔位同時增加排氣歧管壓力與渦輪增壓值。NPowerShift功能可在大腳油門，油門開度超過90%降低扭力損失，透過溼式離合器片作動維持引擎在升檔時的轉速，讓車子獲得最大的驅動力。
NTrackSenseShift則會透過轉向、剎車、油門等感測資料監測駕駛者的駕車狀態。當系統判斷駕駛者處於激烈駕駛狀況時就會將換擋邏輯調整至更為積極（例如然後升檔時機）來滿足駕駛者對動力的需求。