長城，吉利，比亞迪，奇瑞，長安發展的如火如荼，其中，吉利連續多年在國產品牌當中奪得冠軍，而長城打造的哈弗系列連續94個月穩坐SUV銷量冠軍。不過沒有常勝將軍，汽車圈的格局一直在改變，在國人的始料未及當中，長安在第一季度裡以36萬輛的銷量超越吉利，長城獲得冠軍，成為新國產“一哥”。
長安的努力獲得了豐厚的回報，我想它現在可以摘掉“百年福特毀於長安”的帽子了，如果長安真的不行，為什麼打造的自主品牌賣得這麼火？銷量就是實力的鐵證。
為了發展汽車產業，國產品牌選擇與合資品牌合作。長安的合作伙伴是馬自達和福特，在和馬自達，福特合作的過程當中，長安始終保持著獨立的個性，從來都沒有放棄對國產車的研發，這是和一汽，上汽最大的不同。保持獨立的長安讓自主品牌生根發芽長成參天大樹，就算不依賴馬自達，福特也能發展壯大。
長安推出的國產品牌哪一點吸引了消費者？
長安做的最出色的是價效比，以超低的價格，耐造的品質和豐富的配置吸引了消費者。
最引人注目的要屬藍鯨發動機，它讓長安真正屹立於汽車圈，讓消費者第一次重視長安的實力。
長安在3月份單月就賣出182,349臺，而這只是個開始，以實力站穩腳跟的長安才僅僅熱了個身而已，真正的絕招還在後頭。
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