27.28萬提輛凱美瑞混動版，行駛5100公里後，車主說了一句真心話

由 卯秀珍 釋出於 綜合
    27.28萬提輛凱美瑞混動版，行駛5100公里後，車主說了一句真心話！

    27.28萬提輛凱美瑞混動版，行駛5100公里後，車主說了一句真心話

    豐田凱美瑞外觀設計的稍微普通了一些，但是也是有一些小亮點在裡面的，車身的顏色設計的是比較多的，除了黑白色以外還有藍色、棕色、還有紅色可供選擇，基本上包含了常見車的所有顏色，比較能夠滿足年輕人對於顏色的審美觀。內飾的材質上毋庸置疑，也很相信豐田車的品質，但是就是有一點不好的是剛開始的時候內飾裡面是有一股異味的，讓人聞起來不太舒服，不過現在好了，異味基本上都散完了，內飾上還有一點比較值得肯定那就是後排有個杯架，我覺得特別的方便

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    空間上也不小，平時就是我跟我老婆兩個人上卜班開，他喜歡坐在蝨駕駛然後把座椅調得比較靠後，這樣他的腿就能夠得到完全的伸展，也能夠讓自己的身體更加的放鬆，對於我自己來說，不管是腿部的空間還是頭部的空間都是剛網好的狀態，對了，我的身高是178，體重是140斤，可以供你們坐下。

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    參考動力上的排量是2.5的，自然吸氣的模式，最大的馬力值可以達到178PS，最大的扭矩值可以達到221，動力的配置是特別的充足的，最起碼在我們上班的路上跑是沒有任何的問題的，而且他起步加速的速度是非常快的，起步的時候產生的推背感也比較的強烈。操控上我老婆是比較看重的，主要是他不怎麼會開車，我是沒啥問題的，雖然我開車的次數也不太多，但是我駕駛的方向感各方面還是比我老婆要強些的，買車的時候我基本上都是讓她先試駕，只要他能滿意那駕駛起來肯定是沒問題的，這款凱美瑞就是我老婆選擇的，他說駕駛著比較輕鬆，轉彎，或者剎車各方面的表現都很優秀。

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    油電混合的車駕駛起來確實是要比傳統的汽車更省油一些的，我經常拿我的車和我同事的進行比較，我們的車在動力空間等各方便都差不多，我目前車的百公里油耗是4.7，但是他的車將近6.2了，比我的算是多了一個多點，這樣算下來我在油耗上也能省下不少錢，我還是比較滿意的。這款凱美瑞在乘坐的舒適性上是不用懷疑的，第一是空間比較大，乘坐起來是不會壓抑的，第二我覺得豐田的車在細節上設計的還是比較到位的，像座椅的加熱和通風功能是很多車所不具備的，行車產生的噪音量也不大，能夠擁有相對安靜的_個乘車環境，車身前後還都貝有獨立的懸架，減震果的表現上也是比較棒的，整個的乘坐舒適性很好，我很滿意。

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    27.28萬提輛凱美瑞混動版，行駛5100公里後，車主說了一句真心話！優點：最滿意滿意的地方還比較的多，首先是油電混合的動力模式可以體現出凱美瑞不同尋常的面，動力上的表現比較優秀，我覺得油電混合的模式比傳統的汽車在動力上更強一些，然後是在操控上我老婆比較滿意，這款凱美瑞他駕駛起來也比較輕鬆，操控系統的設定也是比較完善的，基本上能夠滿疋新手司機的要求，最後是油耗上覺得比同類型的車要低一些，尤其是經常在市區跑的情況下，油耗的差別還是挺大的。缺點：最不滿意的點就是在內飾上了，覺得車的內飾上是有一股異味的，我們試駕的時候是沒有這種味道的，然後提到新車的時候開啟車門就會聞見一股味道，這是我們的第輛車，也不知道別人買的時候是不是也出現這種的情況，這一點上我還是比較失望的，不過好在現在的味道不大了，開了不到四個月，味散的也是差不多了。

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