【太平洋汽車網 新車頻道】北京時間9月6日，在2021慕尼黑車展前的“賓士之夜”活動中，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式釋出。新車作為首款AMG純電架構車型，可輸出最大功率560kW，峰值扭矩1020N·m，最大續航里程為580km。此外，新車將於2021年底正式上市。
新車在外觀上與EQS有些相似，但是在細節上擁有AMG獨特的特點。新車前臉擁有AMG獨有的直瀑式鍍鉻飾條，與兩側的畫素大燈完美的融合，足以體現其AMG的身份。
新車為了實現低至0.23的風阻係數，對前臉兩側的格柵、亮黑色的側裙、後擴散器、大尺寸的擾流板以及輪圈，都進行了空氣動力學最佳化處理。
走進車內，新車EQS內飾的基礎上，增加了包括獨特的AMG風格介面的儀表盤、平底AMG方向盤、AMG運動踏板、以及車廂內各處的碳纖維裝飾、運動座椅標識等。
此外，新車的MBUX系統還提供了一系列附加功能，透過中控臺上的進入按鈕可以快速訪問 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式，進一步強調高效能頂級車型的屬性。
此外，新車還提供了AMG DYNAMIC PLUS 套件可選，包括在 RACE START 模式下效能的提升和最大速度提高到 250 公里/小時 ，並富有情感的聲音體驗。後者在“平衡”、“運動”和“強大”三個可選級別中提供了獨特的聲音體驗，聲學設定的強度取決於當前的駕駛狀態和所選的駕駛模式。
動力方面，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+配備前後雙電機，可輸出最大功率484kW，峰值扭矩950N·m，而配備AMG DYNAMIC PLUS套件的版本最大功率560kW，峰值扭矩為1020N·m。新車零百加速時間為3.8秒（標準版）和3.4秒（AMG DYNAMIC PLUS元件）。
電池方面，新車配備了400V高壓電池，電池容量為107.8kWh，結合最大功率300kW的能量回收，最大續航里程為580公里。此外，新車還擁有前後軸扭矩分配四驅系統、可變阻尼懸架、後輪轉向等配置，當速度低於60km/h，後輪轉向與前輪相反方向，當速度大於60km/h，後輪轉向與前輪相同方面，有效提升行駛的靈活性和穩定性。（文：太平洋汽車網 崖雍）