1月份轎車銷量排名：軒逸第一，朗逸第二、比亞迪秦再度大漲
1月份臨近春節，原本為車市的銷售旺季，但今年1月份國內車市卻沒有迎來“開門紅”。據乘聯會資料顯示，2022年1月份國內狹義乘用車市場銷量為207.9萬輛，出現同比、環比雙下滑，下滑幅度分別為5.0%、1.3%。從資料來看，2022年國內車市似乎有些開局不利。
轎車市場作為最大的單一市場，1月份銷量為100.1萬輛，同比下滑6.2%，環比下滑4.5%。不管從哪個角度來看，轎車市場均未跑贏大盤。
而從1月份轎車銷量排名來看，似乎感覺不到市場的“冷清”。排名前十五中有八款車型銷量實現不同幅度的上漲。同時，寶馬5系、3系、賓士E級均上榜，可見汽車消費水平確實已經升級。而1月份軒逸依舊奪冠、朗逸緊隨其後，速騰奪得1月份銷量季軍，比亞迪秦再度實現銷量大漲。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1日產軒逸
1月份銷量：4.99萬輛
毫無懸念，1月份軒逸再次奪得轎車銷量冠軍。常年位居轎車銷量排名首位，使得軒逸奪冠已不是什麼新鮮事，在很多人看來，軒逸奪冠也成為了理所應當之事。要知道，軒逸本身具備的舒適、空間大、省油這三大優勢，就足以打敗其他對手，況且其終端還有不錯的優惠幅度，更讓消費者難以找出拒絕它的理由了。
NO.2大眾朗逸
1月份銷量：4.52萬輛
1月份朗逸依舊緊隨軒逸之後，而且兩者間並未拉開距離，兩者僅有4千多輛的差距。朗逸對軒逸可謂是步步緊逼。相比軒逸的舒適性高、空間大、省油，朗逸的整體實力相對均衡，除了皮實耐操之外，價效比高成為了朗逸的一大賣點。當然，朗逸背後的大眾品牌支撐，對其強勢的市場表現，也起到了不可忽視的作用。而日前，新款朗逸的官圖也被曝光，採用了“雙前臉”設計風格，來滿足消費者的多元化需求。據悉，新車有望在今年北京車展上市。
NO.3大眾速騰
1月份銷量：2.77萬輛
1月份速騰一躍成為銷量季軍。雖速騰1月份銷量與軒逸、朗逸銷量並不在同一水平，而且相差比較大，但在A+級這一細分市場上卻依舊是“老大”。1月份速騰銷量雖有下滑，但在轎車銷量排名中名次卻更靠前了。因此，速騰銷量的下滑很大一部分是受市場環境的影響導致，而且缺芯影響不容小覷。
NO.4五菱宏光MINI
1月份銷量：2.66萬輛
1月份宏光MINI銷量雖然有小幅上漲，但在轎車銷量排名中名次卻有所下滑。同時，1月份宏光MINI銷量環比下滑比較嚴重，主要是受到了奇瑞QQ冰淇淋的衝擊。據瞭解，奇瑞QQ冰淇淋1月份銷量達到了9984輛，擠佔了宏光MINI EV的很大一部分市場份額。同時，奇瑞QQ冰淇淋也將成為宏光MINI EV的最大競爭對手。而隨著奇瑞QQ冰淇淋產能的不斷釋放，未來宏光MINI市場份額是否會進一步被搶奪？還有待進一步的觀察。
NO.5比亞迪秦
1月份銷量：2.65萬輛
1月份比亞迪秦銷量依然比較強勢，不僅進入轎車銷量排名前五，而且在自主品牌轎車銷量排名中還奪得亞軍。1月份比亞迪秦銷量達到2.65萬輛，同比大漲962.1%，其中比亞迪秦PLUS DM-i銷量超過了1.8萬輛，可謂是比亞迪秦家族最大的銷量功臣。比亞迪秦PLUS DM-i之所以如此受歡迎，除了強大的產品力之外，比亞迪強悍的三電技術成最大“賣點”。
NO.6寶馬5系
1月份銷量：2.6萬輛
1月份寶馬5系銷量實現33.6%的同比上漲，達到了2.6萬輛，在轎車銷量排名中位居第六。而且寶馬5系還成為1月份豪華轎車銷量冠軍。這也是繼寶馬5系奪得2021年度豪華轎車銷量冠軍之後，再次奪得豪華轎車月度銷量冠軍。目前寶馬5系將迎來換代更新，現款車型在生命週期末期能有如此強勢的表現，可見其產品力的強大。
NO.7豐田凱美瑞
1月份銷量：2.49萬輛
1月份凱美瑞再次奪得中級車銷量冠軍，而且其銷量還實現21.3%的大幅上漲。凱美瑞銷量的上漲，離不開其背後有豐田強大的品牌力做支撐，尤其是豐田質量穩定可靠的口碑。當然“缺芯”問題似乎並未對凱美瑞造成太大的影響，這也是其在去年一直表現出色的重要因素。
NO.8寶馬3系
1月份銷量：2.43萬輛
寶馬3系在1月份的銷量同樣超過了2萬輛大關，同比增長了22.1%。而其與寶馬5系攜手進入銷量排名前十的行列，再度體現了當前寶馬品牌在豪華車市場的強大優勢。不得不說，寶馬3系的動力效能以及口碑，讓其獲得了更多年輕消費者的青睞。
NO.9本田雅閣
1月份銷量：2.29萬輛
在1月份本田雅閣的銷量達到了2.29萬輛，同比增長了15.3%，在中型轎車市場同樣擁有相當高的關注度。在去年本田雅閣實現升級改款後，產品競爭力也得到大幅提升，這也讓其市場地位進一步得到鞏固。
NO.10大眾新寶來
1月份銷量：2.2萬輛
在1月份大眾新寶來的銷量同樣突破了2萬輛大關，位居銷量榜的第十位，不過同比去年出現了較大幅度的下滑。如今在入門級的家用轎車市場，新寶來憑藉著不錯的品牌力和價效比優勢，依然能夠贏得不少消費者的青睞。
此外，別克英朗、長安逸動、賓士E級以及帝豪的銷量也均超過了2萬輛大關，分列第十一到第十四位。此外日產天籟的表現同樣不俗，銷量達到1.87萬輛，同比增長了19.1%，位居第十五位。
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