本田皓影完成中保研測試，B柱沒斷，但表現只能說一般

不知何時起，說起中保研除了帕薩特之外，最多提及的就是本田，前有思域幾乎撞斷B柱，後有雅閣姊妹車型INSPIRE表現也不佳，現在很多網友看到本田車型碰撞測試，第一反應都是要看看B柱表現如何。

年初中保研就將這款關注度極高的車型列入了測試名單之中，近日，皓影完成了碰撞測試，正式結果尚未釋出，但是我們可以先來看看現場影片截圖，來看看這款車的安全性“過不過關“。

一句話概括，B柱沒斷，A柱也沒斷，但現場圖片來看，表現只能算一般。

此次中保研選取的是2020款240TURBO CVT兩驅精英版，並不是入門版車型，而是17.98萬起售的次低配產品。但是這個價位對合資SUV來說，有些不夠看，次低配車型也只搭載了4氣囊。

正面25%偏置碰撞測試影片截圖來看，皓影表現真算不上出色，A柱沒斷，但還是有一定的彎折，車門有明顯變形，前門撞開，這一表現可能會扣分。不過好在變形內陷程度不高，沒有擠佔假人生存空間，表現在及格以估計問題不大，想拿全優可能差點。

這款車沒有標配側氣簾，從影片來看，氣囊被彈開，主駕駛氣囊對假人有一定的緩衝保護作用。再來看看側面碰撞測試，在現場測試截圖可以看到，B柱並未斷裂，但車門也有明顯的開裂，車頂框架有變形，內凹程度較大。

該車並未配備側氣簾，在發生碰撞的時候，可以清楚看到假人頭部和C柱有明顯的接觸痕跡，這一項不出意外也會扣分。

目前正式結果並沒有釋出，只能透過圖片來簡單判斷，從上面圖片來看，皓影的表現只能說一般，算不上出色。車頂強度和行人保護等方面，對比較成熟的車企來說都不是問題，我們就不注重來看了。

皓影是專門針對中國車市而來，海外並未同步上市，很多人都稱它為“換殼CR-V”，憑藉CR-V車型在國內車市多年積攢的口碑，和同款三大件加持，皓影上市既爆款，少走了不少彎路，能火一點也不意外。2020年前4個月累計銷量超3.2萬，月銷量穩定破萬。對一款剛上市不久的新興車型來說，這個資料堪稱亮眼。

正處於銷量口碑上升期的皓影，中保研的測試成績對它來說非常關鍵，如果正式結果比較出色，那皓影未來的銷量基本是穩了，現在來看，這個成績略有些差強人意，並不能對皓影的成績起到刺激提升作用，很有可能還會在短時間內影響銷量表現。已經有網友在中保研測試成績下留言，表示這個結果有些失望，如果正式成績不夠出色，會影響潛在消費者的判斷和選擇。