19年駕齡內行人，換車執意喜提軒逸，落地128652元，你怎麼看？

由 寸建宇 釋出於 綜合
    大家好，我是軒逸的駕駛者，目前行駛22個月，本期為大家分享《19年駕齡內行人，換車執意喜提軒逸，落地128652元，你怎麼看？》。目前汽車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，注重提升自身生活品質的今天，大多數人都對車輛有了更高的需求，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。

    19年駕齡內行人，換車執意喜提軒逸，落地128652元，你怎麼看？

    軒逸是日產相當重視的一款轎車，它有著許多迷人的優點，以買車人“高速環山劈彎”的要求為主要發展目標，所以，軒逸才能在這麼短的時間搶佔市場。經過大浪淘沙的軒逸，定位勢必清晰明朗，特色很明顯，它是否還有其他的成功法門？其他方面是否具有優點呢？現在我們就來談一談日產主打款——軒逸。

    19年駕齡內行人，換車執意喜提軒逸，落地128652元，你怎麼看？

    外觀運動就是我喜愛的感覺。我就中意軒逸7的策劃，大氣實用。我感覺軒逸外形些許小帥，前臉策劃、整車線條感、燈光這些都還可以。車漆薄，到處都是許多小劃痕。內飾方面還是比較老成的，看上去並沒有什麼新鮮感需要一些更多的設計元素。中控該有的都有，雖然造型很中庸，不契合我的審美，但是各項功能用著很順手，也就沒太在意了。我以為車子意識不是很吸引眼球，但車子內飾材料和做工都良好。圓形的出風口，整體給人感覺簡單又大氣。

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    空間6人坐剛剛好，平日如果用車環境是4人那最好，四個人都很適意。我176，頭上一拳，小腿空間更是充裕。後門旁邊挨著後排椅子的位置還各有兩個貯存槽，挺不錯，放瓶水啥的挺簡便。衣物箱體積寬且深，日常使用不成問題。這樣感覺會愜意很多。再加上瓦特連桿這樣的賽車底盤，確實是從很多層面，細緻入微地滿足了我們的操縱要求。但是車門隔音不是特別好，環境噪音大時車內也會覺得吵。舒適度相當好的，移動的大真皮坐椅，早就聽說日產汽車座椅坐上去跟家裡沙發的舒適性差不多。

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    動力響應很快，起始段有很強的推背感，輪胎打滑比較厲害。這個排量的動力配這個車子，確實沒話說。當前只拉過4個人，一檔二檔三檔都比較肉。加速很快，起步狠踩油門會拉高轉速。給我的感覺就是安全舒適操控性高。轉向很有質感，指哪打哪，轉向清晰。倒車影像，倒車雷達，定速巡航。只知道高速也跑到過140，不會很飄啊。

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    一年油費6600元上下，保險要3410元，保養928元，尋常停車990元，洗車310元不能少，過路費910元左右，一年總共13148元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《19年駕齡內行人，換車執意喜提軒逸，落地128652元，你怎麼看？》。總結這款車的優缺點：外觀很喜歡，時髦大氣有品位。這個著重講下環保內飾真不是蓋的，新車不用上碳包不信秋名山見。空間足夠，愜意，比同等的好多了。操控的車愜意都會有所犧牲，這個車還好。坐四個大胖子，那動力肯定不如空車呀這還用想麼。對於10多W的車來看就不要談什麼操控了，只能說好用。

    19年駕齡內行人，換車執意喜提軒逸，落地128652元，你怎麼看？

    透過細緻分析，軒逸之所以獲得市場的認同，其操控僅是諸多優勢的一點點，外觀、動力、空間、舒適、油耗方面也一樣優越，全面的發展也契合買車者的選車要求。與其它轎車相較，軒逸的價效比是較高的。總的來說，汽車技術突飛猛進的今天，汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如軒逸。對於獲得消費者如此名氣的軒逸，不知各位有什麼想法呢？

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