這幾年國產車的發展越來越快了，特別是在SUV方面，各線路的新車如雨後春筍般源源不斷地湧出，車身尺寸、外觀內飾設計、整體配置用量無關，外觀非常高，有什麼樣的流行元素，如式尾燈、雙打潔淨、L2級自動駕駛等，但是，眾所周知，一輛車的成本是有限的，看到錢，用在觸碰的部分，可以吸引消費者，但是產品質量不行的話，只能破壞口碑，例如，在這期間，某個汽車品牌出現了工廠停滯，零部件供應中斷，銷售商集體維護權利的鬧劇，在這一點上，消費者相信像吉利、長城、長安這樣的大廠家，質量和售後服務的問題不必太擔心。
說起國產品牌，現在的吉利汽車是無愧於其名的大哥，今年10個月前，吉利汽車的累計銷售臺數達到108.8萬輛，遠遠落後於其他廠家，在吉利旗下銷售最好的幾種車中，帝豪GS算是比較不起眼的一個，著名的完全不如老大哥博越和主要體育小鮮肉帆布更大，但其成績卻是可以圈點的，10月，帝豪GS單月銷售1214臺，為吉利做出了巨大貢獻，這輛車有什麼優點？一起調查一下為什麼賣得這麼好。
帝豪GS的定位是小型SUV，銷售區間為7.78-11.68萬元，現在很多地區有一定的折扣，個人認為，這輛車最大的亮點是汽車行駛在SUV上，就像大家熟悉的賓士GLA、馬自達CX-4一樣，都屬於轎跑SUV，這種設計可以保持SUV的透過性。
目前出售的2019款帝豪GS整體外觀十分醇厚，前臉採用吉利家族水滴微波式進氣格柵和銀色鍍鉻中網，黑色LOGO自不必說更有質感，大燈組的設計與上一代賓士C級幾分相似造型非常優雅，前臉下方部分採用黑色大嘴的格柵和兩側L字形的虎牙裝飾，強調整體動作的氛圍。
身體側面的線條非常緊緻光滑，傾斜的D柱產生了史努普的效果，這個1.5TDDCT的運動Pro260T是頂級版本，所有的車的柱子和屋頂都塗上了黑色。
尾部有一個大型的標誌牌，在尾部有一個相當大的標誌牌，這也是現在很多製造商喜歡使用的手法，底部兩側也有兩個“小虎牙”，與前面的臉相呼應，兩側的單品排氣口更加增強了整體的運動氣氛，順帶一提，帝豪GS的這兩個排氣口不是真的，而是真的“冒煙”。
內飾部分、吉利的內飾風格總是給人簡潔清爽的感覺，帝豪GS也不例外，T字形中控制檯為對稱設計，上部西湖拱橋造型線柔軟，中間用大面積銀色裝飾板提升時尚感，現在有一些品牌喜歡在浮游式大螢幕上引人注目，但很多消費者對此並不感冒，由於成本限制，帝豪GS全系沒有全部液晶儀表板，只由以往的機器指標+3.5英寸的液晶畫面構成，顯示的資訊也十分豐富，這個最高階的車型搭載了小型電子齒輪，提高了高階感。
配置始終是國產車的強項，這個1.5TDDCT動態Pro260T的頂級車型除了無鎖啟動/進入、遠端啟動、皮質多功能把手、影印件、全LED前燈、自動分割槽空調等常規配置外，還有車線偏離警報、車道保持輔助、道路交通標識識別、自動態制動器、360度全景影象、全速自適性巡航等功能，具備L2級自動運轉能力，還具備座椅電調節、座椅加熱、自適應遠近燈、鎖定後鏡子自動摺疊等舒適實用的配置。
這個價格帶的SUV不管定位如何，最終都要考慮家用，空間問題不能忽視，帝豪GS的軸距為270mm，達到了主流小型車的標準，前排的收納空間和後排的搭乘空間非常適合日常使用，身高1米75左右，坐在後面的座位上腳也有兩個拳頭的距離，但是行李箱不夠，另外，全景天窗的面積很大，車內一點也沒有壓迫感，但是，這個天窗完全關著，打不開，所以只能晚上看星星。
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