楠木軒

換裝8AT!高顏值+飛機座艙,全新標緻5008能火嗎?

由 申屠仲舒 釋出於 綜合

對於法系車而言,近兩年在國內的表現可謂是非常的糟糕,極度追求標新立異的設計或許是法系車“頹廢”的根本,從創新的角度看,法系車的做法並沒有錯,但過度追求就有些浪費資源了,相比日系車和德系車,法系車在品牌力以及產品力方面的差距比較明顯,因此,提升這兩點才應該是法系車的當務之急,然而法系車並沒有這麼做,仍想透過設計來贏得消費者的認可,而今天咱們要說的就是一款設計感出眾的發現新車——全新標緻5008。

最早的時候,標緻5008是一款MPV,那時的MPV在國內並不是很受歡迎,反而SUV更受歡迎,為了迎合市場的需求,標緻5008最終衍變成了SUV,不巧的是,直到現在標緻5008也沒有得到國內消費者的認可,而此次全新標緻5008堪稱是標緻家族的翻身之作,作為一款中期改款車型,新車各個方面的變化可以說比較大,尤其是在外觀、內飾、動力等方面都進行了升級,展現出了更強的競爭力,下面咱們一塊來看一下。

外觀來看,全新標緻5008的變化很明顯,特別是前臉的設計比較追求設計感,將法系車的那種浪漫氣息淋漓盡致地呈現了出來,格柵的設計很高階,採用了類似無邊框的造型,兩側LED大燈組造型非常的犀利,帶來了視覺上的衝擊,車身造型很修長,飽滿的造型帶來了極強的厚重感,B、C柱進行了燻黑處理,營造出了懸浮車頂的效果,看上去立體感十足,尾部造型層次感出眾,上半部採用了大量的燻黑手法,“獅爪”尾燈點亮後的效果很吸睛,下方雙邊鍍鉻尾排扁平,進一步增添了運動氣息。

尺寸方面,全新標緻5008的長寬高分別為4670/1855/1650mm,軸距為2840mm,雖說車長表現不佳,但軸距的表現卻很出色,因此被稱為“長軸距小車身”,內部座椅採用的是5座或7座佈局,7座車型第三排可以拆卸,空間靈活性很不錯,另外乘坐空間方面,完全滿足了基本的家用需求。

內飾方面,新車延續了家族一貫的優良傳統,整個的佈局非常的浮誇且有層次感,面板用料多半採用的是軟性材質包裹,並加入了少量鍍鉻元素裝飾,氛圍的營造比較年輕時尚,懸浮式液晶中控屏以及液晶儀表很吸睛,顯示非常的清晰,且集成了很多的功能配置,科技感非常的突出,平底式方向盤有幾分賽車的味道,電子檔杆比較高階,總之,內飾的設計亮點頗多,符合了法系車前衛的設計理念。

動力方面,新車將會繼續搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機,傳動力方面,與之匹配的均是全新的8AT變速箱,其中1.6T發動機最大功率為170馬力,峰值扭矩為250N·m,而1.8T發動機最大輸出功率211馬力,峰值扭矩為300N·m,這樣的動力輸出還算不錯,平順性得到了一定的提升。對於全新標緻5008,來說,想要在國內取得好的成績並不簡單,還需從根本上解決問題,品牌力、產品力的提升才是當下最重要的兩點。關於全新標緻5008,你還有什麼想要說的?