電動知家訊息，據英國《金融時報》報道，英國首相鮑里斯·約翰遜計劃於下週宣佈，2030年開始在全英國範圍內禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國原計劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據透露，約翰遜現在計劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動力汽車仍將按照原計劃於2035年開始禁售。
路透社表示，禁售汽柴油新車標誌英國汽車市場將出現重大轉變。資料顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量佔新車總銷量73.6%，純電動汽車僅佔5.5%，其餘份額為混合動力車。新能源車目前的生產開發成本高於傳統的汽油和柴油車，如果要說服大多數車企轉向採用新技術，需要政府在基建上進行大規模支出。目前，汽車行業一直在遊說英國政府，希望混動車禁售的時間可以晚於燃油車。他們認為混動對於消費者來說是一個可以接受的過渡品。
對於主機廠對該政策的看法，本田英國表示，在15年內完全取締燃油車過於瘋狂，他們認為短期內技術和資源的某些障礙無法克服。本田和豐田早期討論過純電動汽車的未來。本田認為，禁止混合動力車太過侷限。而豐田汽車警告說，如果有混合動力車禁令，它可能會重新考慮在英國的投資，稍微推遲混合動力禁令可能會簡化過渡，但是公司不會有太多時間。
鮑里斯和拜登一樣，都是新能源技術的堅定支持者，他可能將在下週發表一場“綠色”演講，闡述它的新能源願景。鮑里斯渴望在COP26國際氣候峰會召開前，提升英國的環保形象。
隨著社會的發展，環保越來越被收到重視，從全球號召綠色能源到今天環境保護已經成為了世界共識。目前，世界各國都在不餘遺力的推動汽車新能源低碳化的程序，不少國家和地區都已經制定了燃油車禁售的時間表，歐洲多個國家如：荷蘭、德國、法國等都相繼釋出了禁售燃油車的時間表。中國也在跟進燃油車禁售的趨勢，正式啟動燃油車退出時間表的相關研究。2019年5月相關研究機構也首次提出了中國全面禁售燃油車的時間表。（中國燃油車全面禁售時間表釋出！）
我國國內也出現第一個推出“禁燃”計劃的城市——海南。海南計劃將在2025年前後，適時啟動燃油汽車進島管控時間表；2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，成為國內首個禁售燃油車的省市。國家新能源汽車創新工程專案專家組組長王秉剛表示，今後15年我國節能汽車與新能源汽車將並舉發展，汽車產業實現全面電驅動化轉型，到2035年實現節能汽車與新能源汽車各佔一半。
傳統車企紛紛轉向
在全球清潔能源科技以及人工智慧的發展推動下，新能源車已是大勢所趨。近兩年，不斷有車企宣佈自己的燃油車“終結”時間表。
日產
11月5日，日產宣稱計劃在2025年後停售旗下燃油車型，並將研發與銷售方向轉向純電動與混合動力車型。據悉，日產原計劃於2023年將旗下50%在售車型電動化，並將在2025年時在國內推出至少5款純電動車型。
賓利
據美國福克斯新聞網報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華品牌賓利近日宣佈了最新的電動化戰略。戰略指出，賓利將於近日推出首款插電式混合動力汽車，售價約為16萬美元（約合人民幣105.7萬元）。到2025年，賓利將推出首款純電動汽車，2026年時，賓利陣容中將只包含插電式混合動力和純電動汽車。而到2030年，賓利將完全實現電動化。
勞斯萊斯
而與賓利不同的是，另一個豪華汽車品牌——勞斯萊斯則計劃跳過混合動力車，在未來10年推出一款純電動車型，同時將繼續提供內燃機車型。
沃爾沃
10月19日，沃爾沃也宣佈將在2025年停售燃油車型，在2025年之後出售的車型中純電動汽車和混合動力汽車各佔一半。
2020年11月2日，國務院辦公廳正式釋出《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》。《規劃》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會執行效率的提升。
《規劃》要求，要充分發揮市場機制作用，促進優勝劣汰，支援優勢企業兼併重組、做大做強，進一步提高產業集中度。落實新能源汽車相關稅收優惠政策，最佳化分類交通管理及金融服務等措施，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支援，給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣汙染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低於80%。（國務院正式釋出：《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（附解讀））
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