楠木軒

如何選擇歌曲和逍客?在高速公路上,你知道區別嗎

由 費莫白竹 釋出於 綜合

譚松和逍客的定位非常有趣,製造商稱之為緊湊型SUV,不過,由於市場的快速迭代,這兩款車現在更接近小SUV的水平,我們將他們定義為小的SUV和緊湊的SUV之間。
譚松和逍客一直是這一領域的銷售領導者,這兩款車有許多相似之處,但特點不同,如何選擇大量的消費者。
外觀水平參差不齊
主觀表象難以區分高低層次,我覺得譚哥比較老少皆宜,逍客線條比較動人,但是巨大的V前臉形成兩極分化,你喜歡的眼睛不眨眼,你討厭看到的那些很噁心,兩款車都有各自不同的審美群體。
終端的價格完全一樣
就像兩個豌豆一樣,我們稱北京的兩個經銷商,有趣的是,手動和逍客手動手機的價格與117000和800的價格相同。。
以情況下相同的價格,tango的優勢在於有6個版本可供選擇,逍客1.2T還沒有升級到第六個版本;逍客的優勢在於他匹配了6個手動檔位,這比譚松多了一個檔位。另外,兩款低配車型的差別並不大,他們都非常差,鹵素大燈、手動空調、兩個主副駕駛安全氣囊。
動力差異
從論文資料來看,兩車的1.2T發動機確實是沒什麼可比性,只差是1馬力,但是卻明顯不同。
我們要提到的是平臺的扭矩轉速,逍客是2000-4000轉/分,探戈是1500-4500轉/分,tango的最大轉矩寬度大於小珂在1000rpm時的最大轉矩寬度,探戈的扭矩爆發不僅提前,而且下降的時間較晚,因此tango的1.2T功率響應速度明顯優於逍客。
在高配置車型上,兩款車型的差別更為明顯,因為探歌是渦輪增壓+雙關,逍客是自然吸氣的CVT,兩種不同的動力系統的駕駛體驗明顯不同,探歌的功率響應更直接和快速,而逍客的功率響應更平滑和線性。
有些車輛加速過快有兩個缺陷,當探歌快速加速時,變速器不可避免地會出現抖動,逍客的CVT會導致前輪明顯打滑。
至於變速箱的機械質量,有人吐槽探歌雙離合不穩定,卻不知道逍客CVT的故障不亞於公眾雙離合,怎麼說,畢竟故障都是小機率事件,只祈禱自己的愛情汽車不會被射殺。
駕駛感覺完全不同
這是解決問題的關鍵,當在城市的街道上行駛時,兩輛車都是舒適,沒有先進感,然而汽車企業的調優技巧是相當深刻的,然而在高速公路上開車時,探歌和逍客之間的區別是非常明顯,我們用tange1.4T和逍客2.0L進行比較。
二是底盤質感,探戈的底盤有著明顯的德國重基因,更像一個緊貼地面的車身,而逍客底盤懸掛則具有更長的行程和柔軟的質感,這就是我們常說的“浮在水上”。
在高速公路上,逍客沒有譚松那麼穩定,控制的信心也沒有譚松好。
為了帶動有一定要求的消費者,選擇譚歌歌是對的,而且,日常駕駛非常溫和,佛教的中年人逍客也是合適的。
至於內飾和空間,我們實在太累贅了,這兩輛車沒有區別,在我看來,最本質的區別不僅是品牌,還有駕駛質感。