面對合資轎車強大的競爭壓力，自主車並沒有氣餒，積極地排兵佈陣予以頑強抵抗，只不過有些起來了，有些還在苦苦掙扎中。尤其是在中級轎車細分市場裡面，自主車的話語權更是少之又少，雖然也有紅旗H5、銳程CC和吉利博瑞等不斷地衝擊，但在凱美瑞、帕薩特和雅閣等面前，市場表現仍然存在著較大的差距。
作為前幾年市場發展勢頭比較迅猛的自主車企，廣汽傳祺在中級轎車細分市場裡面也有產品車型的佈局，這款車就是 傳祺GA6，在經歷了多年車市風雨的洗禮後，傳祺GA6也進行了升級煥新，相比老款車型來說，目前在售的新款傳祺GA6在外觀、內飾、配置等多方面都進行了全面的升級。
採用“光影雕塑3.0”的家族化設計語言，全新凌雲翼前臉設計配合兩側點陣式LED大燈組的傳祺GA6，車身線條流暢且勻稱，整車看起來比較穩重，符合國人心目中的中庸風格。該車車身“三圍”的長寬高分別為4891*1850*1505mm，軸距為2815mm，這樣的車身尺寸足以保證了車內空間的寬鬆性。
採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的傳祺GA6，全系搭載的是1.5T+6AT動力組合，該發動機最大可達169馬力和265Nm扭矩，符合國六排放標準。作為普通家庭日常用車需求，這套動力組合絕對是夠用了，較好的燃油經濟性和平順的操控性，也得到了不少車主的好評。
配置方面，傳祺GA6也是根據價格不同有所區分，胎壓顯示、自動緊急剎車、盲區監測、前方碰撞預警、自適應巡航、車身穩定控制、車道偏移預警、車道保持輔助、全自動泊車、全景天窗、32色+8級亮度智慧氛圍燈、車內空氣自動控制系統+PM2.5感測器等等在車上都能見到，中高配車型的配置會更加豐富一些。
市場競爭優勢可圈可點的傳祺GA6，市場表現方面並不是太好。今年1-10月份，傳祺GA6的總銷量只有6220臺，月均銷量在622臺。不要說去和雅閣、凱美瑞、天籟和帕薩特等合資車相比了，即使是與自主車紅旗H5的51310臺總銷量，長安銳程CC的21098臺總銷量，吉利博瑞的11784臺總銷量相比，也有不小的銷量差距存在。
從單月銷量來說，10月份，紅旗H5的月銷量為7243臺；銳程CC的月銷量為4591臺；吉利博瑞的月銷量為2552臺，而傳祺GA6的月銷量只有833臺。可以說，無論是單月銷量還是前十個月的總銷量，傳祺GA6都在落後於競爭對手。要想在今年年底追趕上紅旗H5和吉利博瑞等競爭對手，估計是很難了。
寫在最後：從廣汽傳祺整體上的市場表現來看，相比前幾年的高峰時期有著明顯的下滑，其主打車型傳祺GS4如今也被長安CS75系列、吉利博越和哈弗H6拋在了身後，儘管仍然還保持著月銷過萬，但月銷量突破3萬臺已經成為了其夢想。作為市場定位在中級車的傳祺GA6也是一樣，面對紅旗H5的快速崛起，在自主中級車之爭中，也與紅旗H5和銳程CC等已漸行漸遠。
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