新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 1月26日，記者從中鐵十局獲悉，歷時兩年多的建設，由中鐵十局承建的引江濟淮G3合銅黃高速特大橋今日全部順利通車，為引江濟淮河道的早日通水通航提供堅實保障。
據悉，G3合銅黃高速特大橋位於引江濟淮工程菜子湖段和既有G3合銅黃高速公路交叉處，雙向四車道，設計時速100km/h。G3合銅黃高速特大橋主跨一跨跨越引江濟淮工程河道，主橋為鋼箱提籃拱橋，主橋橋面結構寬31米。
“G3合銅黃高速特大橋的跨度在同類型橋樑結構形式中位居安徽省第一，全國第二。”中鐵十局引江濟淮專案經理李健介紹，該段地下水豐富，地質條件複雜，施工難度大；位於深基坑中施工作業面小，難以操作；拱肋單個節段最大重量128.4噸，吊裝定位難度大；拱肋支架最高達到48米，臨近運營高速，安裝風險極高；專案部先後克服了疫情、汛情及施工難度大等不利因素影響，順利完成了通車節點。
“當前，正值春運期間，G3合銅黃高速特大橋的順利通車，減少了對交通的影響，極大地改善了交通出行條件，也為周圍群眾的出行提供了便捷。”李健表示，G3合銅黃高速特大橋是國家合銅黃高速公路的組成部分，原狀為路基，因引江濟淮航道與合銅黃高速公路交叉，需對交叉處實施路基改橋工程，故新建G3合銅黃高速特大橋供引江濟淮航道下穿。
張倩 王佳豪 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉暘 文/圖
來源：安徽網