在上海車展開幕前一晚，寶馬在中國首次開展了“寶馬之夜”活動，除了將家族所有車型都開上臺炫耀一番之外，還發布了旗艦級純電動SUV寶馬iX。新車融入了寶馬在智慧電動車領域方面的最新研發成果，代表著寶馬iX家族最頂級的生產水準。這臺車上蘊含的新技術，未來會逐漸下放至其它車型上。
外觀設計
造型上，寶馬iX定位於中大型SUV，對應到燃油版領域則是X5的水平。新車設計理念最大程度保留了之前VISION iNEXT概念車的造型，只是在某些方面針對工藝成熟度、量產難度等進行一定調整。前臉使用標誌性的雙腎型進氣格柵，樣式向下延伸，表面為全封閉式設計，內部包含了許多有關智慧駕駛的硬體，官方稱之為“智慧面板”。
兩側狹長的大燈與中網相接，看起來有著相當不錯的視覺衝擊感。此外，下包圍運用了“L”型藍色裝飾件來突顯出電動車身份。
側面造型相當簡潔，流暢的腰線勾勒出動感的側面造型，D柱黑色裝飾營造出懸浮式車頂設計，盡顯時尚氣息。除此之外，隱藏式門把手以及低風阻輪轂都在說明這是一款電動寶馬。
尾部層次感比較豐富，同時線條也偏向圓潤，，長條樣式LED尾燈雖然沒有使用貫穿式設計，但同樣可以起到拉伸橫向視覺寬度的作用，並且點亮後也有著不錯的辨識度。車頂和下包圍帶有擾流板和擴散器，帶來更出色的空氣流動效果。
內飾設計
進入到車內，內飾造型經過重新設計，整體佈局簡潔了不少，官方宣稱實體按鍵數量較以往減少了50%。12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控觸控式螢幕組成聯屏設計，提升車內科技氣息。內建最新i Drive 8人機互動系統，介面經過重新設計，加入更多色彩元素，看起來更加符合現代審美。方向盤使用多邊形造型，有別於傳統的三幅式設計，三九點位置加入LED提示燈。
科技配置方面，寶馬iX還是首款使用5G網路的車型，提升資料傳輸速度，AI效能顯著提升。車頂採用類似變色玻璃的材質，一鍵便可改變透明程度。
另外，寶馬iX還在車內許多細節上使用了隱形創新科技，比如操作檯上的車輛控制面板被整合在木紋飾板當中，iDrive控制旋鈕使用水晶材質，有助於增加精緻感。除此之外，音響揚聲器被巧妙地隱藏在座椅以及車門門板內部，一體感更加出色。
動力總成
即便進入新能源時代，但這畢竟是寶馬的產品，所以對於操控效能同樣不能落下，iX全車使用了大量可以減輕車身重量的碳纖維材質，並且加入空氣懸架以提升車輛在不同路況下的適應能力。動力方面，搭載寶馬第五代eDrive電驅系統，採用前後雙電機佈局，綜合功率為375kW，百公里加速時間可以在5秒內完成，在最為準確的WLTP工況下續航里程為600km。另外還提供xDrive40車型，最大功率為240kW，百公里加速時間6秒以內，WLTP續航里程超過400km。電能補充方面，使用寶馬200kW直流充電樁，10分鐘內可以補充120km續航里程，40分鐘可以讓電池從10%補充至80%。
總結
作為家族旗艦，寶馬iX充分展示了現階段企業在電動車方面的探索成果，根據釋出會上的說法，未來十年內寶馬預計會在全球範圍內交付超過1000萬輛新能源汽車，這也意味著作為傳統車企的寶馬開始全力向新能源領域轉型，為此不少網友紛紛表示：快把特斯拉的定金退了，等它，而在大廠相繼發力之後，壓力便來到新勢力陣營這邊，未來究竟是怎樣的結果？我們拭目以待。