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A+級（緊湊級）轎車目前是大多數家庭的首選，價格適中價效比均衡，對各品牌來說也是很重要的一塊市場，競爭異常激烈，前幾天豐田旗下的亞洲獅正式上市了。
豐田亞洲獅的指導價為14.28-17.98萬，從定價和尺寸上來看，主要對手就是大眾的速騰，今天我們就來看看豐田亞洲獅是如何SOLO速騰的。
亞洲獅的整體造型依然是豐田的風格，但在細節處卻擁有自己的獨特之處。亞洲獅的中網雖然也是紡錘體的造型，但是中網上方雙色部分是封閉的，下方黑色部分則與黑色的前槓融為一體。日行燈的線條與貫穿式鍍鉻裝飾條相呼應。
雖不是豐田全新的設計風格，但是亞洲獅前臉的高階感確實好於同級車型。包括他的主要競爭對手速騰。
側面還是能看到很多卡羅拉的影子，像是尾燈的造型、排氣位置的紅色裝飾件、側面腰線都與卡羅拉很相似，但是作為比卡羅拉高一級的車型，亞洲獅依然採用了和前臉一樣的辦法，在細節處升級。像是在尾箱中間的名字，尾箱蓋的線條變化，燈組質感上的不同。
雖然整體與卡羅拉相似，但高階感是要更好一些。
內飾方面，先說優點。12.3寸的液晶儀表在資訊展示和螢幕素質上來說還是不錯，並且整體都是採用軟質搪塑材料，也採用了仿縫線工藝的裝飾，從手感和視覺的觀感來說還是不錯的。
配置上也很厚道，全繫有七個氣囊，標配了L2級別的輔助駕駛（前雷達、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車）、車內PM2.5過濾 、大燈的自動開閉，自動遠近光。
所以亞洲獅的低配車型價效比很高，五款車型的主要配置區別都是網際網路應用、機械與液晶儀表、還有座椅的材料以及調節方式上。也就是說從根本上低配與高配車型是同一輛車，僅僅在舒適性配置上有區別，也算是摳門的豐田下了血本了。
不同於亞洲獅在配置上的厚道做法，內建的設計都不能算套娃風格，這就是等比例復刻啊！除了車身尺寸上的卻別已經縫線設計和觸感不一樣，這就是一臺卡羅拉。包括祖傳的大背頭液晶屏。作為一臺A+級轎車，坐起來和正常A+級車沒有區別，合資品牌的一貫做法，根本不給多花錢的使用者面子。
尺寸方面，長寬高為4720*1780*1435mm，軸距為2750mm，以我180釐米180斤的身材，前排調整自己坐姿，後排腿部空間大約有兩拳多一點，正常4個或5個人乘坐是肯定沒有問題的，畢竟空間利用方面是日系車企的強項。
還有一點讓人驚喜的是亞洲獅全系座椅的舒適感都很不錯，不管是皮質還是織物的座椅都很軟。
動力方面，2.0L自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率(kW)126，171匹馬力，最大扭矩(N·m)205，熱效率高達40%，匹配CVT變速箱。一檔為齒輪連線，二到十檔是鋼帶傳動。除了動力引數上的輕微調整，亞洲獅與雷克薩斯ES、亞洲龍、凱美瑞的2.0發動機的動力總成都是一樣的。
自然吸氣加CVT也算是豐田的看家本領，動力線性、輸出平順，再加上TNGA底盤架構的加持 ，雖然推背感不強，但行駛質感真的是好。
綜合來看，如果你需要大家一眼就看出亞洲獅更高階，那它做不到。但如果你追求的是平穩、安靜、低調、舒適，那亞洲獅在緊湊型的車型裡可以說是數一數二。
雖然亞洲獅的高配車已經來到17.98萬，並不便宜。但是亞洲獅的次低配車型其實已經和高配差別不大，價效比很高。想選擇品質更高的A+級車或者在考慮速騰的朋友可以多關注一下亞洲獅，或許會有意外之喜。
