應該說，宏光MINI EV從上市以來就始終都在話題的風口上。先是超低的價格重新整理了大家的認知，再是驚人的銷量把特斯拉拉下新能源銷冠寶座，最近又是 “無法在上海申請免費的新能源汽車專用牌照”，可以說一出道就是新能源迷你車領域的一個擔當。
可能是宏光MINI EV的走紅讓市場看到了類似的市場潛力，所以目前類似主打短距離通勤需求的純電小車開始逐漸收到了大家的關注。長安奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻等車型在車企中的地位也有所提升。
不過從標準上看，新寶駿KiWi EV其實才是真正和宏光MINI EV正面相對的車型。原因有兩個，一是新寶駿和五菱同屬上汽通用，同臺的機會著實不少；另一方面，上述的幾款車中只有宏光MINI EV和新寶駿KiWi EV的軸距不足2米，應該要納入到A000級別之內了。
提到KiWi EV，很多汽車媒體人也未必聽過它的名字。上週李斌在蔚來挪威戰略釋出會上曾經提到這輛車，直接點名“這車做得不錯”，但很顯然現場的媒體也有相當多的人不熟悉這款車。那麼，這款被李斌點名的KiWi EV到底怎麼樣？和宏光MINI EV比起來又有什麼特點呢？
其實目前新寶駿KiWi EV還沒有正式釋出，儘管在上海車展和之後的五五購物節上我們都有看到過實車，但是現在的相關引數還沒有釋出。外界普遍認為新寶駿KiWi EV將會接過之前新寶駿E300的班，因此目前猜測的它的軸距為1750mm。
由此可以判斷，新寶駿KiWI EV將是一款軸距更短的迷你車型，甚至要小於早先的燃油迷你車Smart（Smart的軸距為1873mm）。這麼看起來，新寶駿KiWi EV似乎更應該被定義為一輛純電版的Smart，當然目前有訊息稱KiWi EV可以選裝第二排座椅，依舊可以升級為四座版本。
當然在純電車很重要的續航方面，外界傳言KiWi EV的續航會達到305km，這比起高配續航也只有170km的五菱宏光MINI EV來說，還是更有競爭力的。這一點相比只能慢充的五菱宏光MINI EV，是增加了不少實用性的。
在營銷方面，新寶駿KiWi EV則借鑑了目前五菱宏光MINI EV的思路，在外觀和顏色上都大做文章，瞄準的也是最近大熱的女性消費市場。
從外形上看，KiWi EV的確延續了之前新寶駿E300的造型設計，前臉採用圓角矩陣封閉式格柵搭配兩側“回”字形日間行車燈，前保險槓則是獨特的“凹”形設計，TWO-TONE拼接的分體式設計層次分明，有種宇宙飛船裡懸浮座艙的科技感。
車身四角都採用立式轉向燈設計，三角窗的設計和隱藏式外開門把手讓車身側面看起來設計感十足。值得一提的是，車燈下方留有凹槽，類似於外部的“座位”，方便使用者自拍。可以說，這就是專門為女性使用者設計的小功能。
針對女性車主，多變的顏色肯定不能少。新寶駿KiWi EV有多達6種車身配色和可以定製的配件顏色，並且與先鋒滑板品牌A&S;和知名塗鴉設計師打造了“奇遇系列”的三款塗鴉定製版，還與科技公司大疆合作推出了大疆概念車，預計未來將引入眾多大疆的無人駕駛技術。
新寶駿並未透露KiWi EV的具體售價，外界普遍推測應該是6.48-8.48萬元的區間，這比起五菱宏光MINI還是高出不少，跟尤拉白貓、奇瑞小螞蟻基本持平。考慮到KiWi EV的尺寸並沒有前者大，這一點可能會成為它和五菱宏光MINI EV競爭中的劣勢。
當然，KiWi EV的外觀稱得上獨樹一幟，極具辨識度。這麼特別的設計還是可以給他帶來不少人氣的。據悉這款車下個月就會正式上市，你願意再等一等它的崢嶸嗎？