11月8日8時，天空飄著細雨，黎塘接觸網工區的接觸網作業車車庫裡，南寧供電段南寧南動力裝置車間接觸網作業車司機羅林和助手陸文祥正在準備工具。當天4時，他們才收工休息。
“師傅，出什麼事了？這麼早就起來。”陸文祥揉揉眼睛，打了個哈欠。“今天凌晨返程時，我發覺作業車發動機聲音和往常不一樣。不把問題找出來，我心裡不踏實。”羅林說。
羅林主要負責駕駛接觸網作業車送接觸網工外出作業，有近30年的接觸網作業車駕齡。同時，他也是“車輛醫生”，要定期對作業車進行全面“體檢”，確保其健康上線。
近期，南寧供電段對接觸網作業車進行全面檢修保養，瞄準車輛“季節病”對症下藥，及時消除隱患，為打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰提供裝置保障。這讓羅林感覺肩上的責任更重了。
不足1.5米高的檢查坑裡散發著濃濃的機油味，他們只能彎著身子前行。羅林左手握著手電，右手拿著檢車錘輕敲，目光隨著光柱掃視作業車發動機底部部件，仔細辨認金屬敲擊聲是否正常。
“師傅，您沒聽錯吧？”陸文祥問道。“那聲音我聽得很清楚，確實跟往常不一樣。我們回到駕駛室把發動機蓋板開啟，啟動發動機再檢查一下。”羅林迅速調整檢查方案。
他們登上駕駛室，陸文祥擰動發動機點火鑰匙，發動機“轟轟轟”地運轉起來。羅林一邊拿著手電筒仔細觀察發動機的運轉狀況，一邊側耳傾聽，捕捉輕微的異響。羅林不斷思考各種檢測方案，掐準時機作出判斷：“小陸，調整轉速。”隨後，轟鳴聲中夾雜了一些輕微的異常聲響。
第一個、第二個……終於，他們發現第六個氣缸蓋底部有水珠滲出。
“原來在這裡，這個問題藏得可真隱蔽！”陸文祥感嘆道。
“有水珠，應該是氣缸墊封水圈壞了，不及時處理會損壞發動機，作業車就不能正常運行了，趕緊通知內鉗班的職工。”羅林當機立斷。
11時30分，內鉗班檢修人員到達現場開始維修，羅林和陸文祥積極配合。1小時後，大家安裝上了新的氣缸墊，安全隱患徹底消除了。
“轟轟轟……”作業車發出有力的轟鳴聲，為迎接新的任務蓄勢待發。大家長舒了一口氣，闊步走出車庫。