作為吉利汽車的新能源子品牌，幾何汽車的發展並不快，到目前為止，旗下僅有幾何A和幾何C兩款車型，而且這兩款車型都是主打12-19萬元的價格區間，從車型上來說，它覆蓋了轎車和SUV，但是從價格方面來說，卻存在大量重疊，消費者的選擇性並不寬泛，比如那些購車預算在10萬元以下的消費者幾乎上就與幾何汽車無緣了。好在是幾何汽車迅速調整了戰略目標，推出了一款預售價為5.97萬元的電動SUV——EX3 功夫牛，並且在預售期間下單的話，還可享受交399元定金膨脹10倍的優惠，實際上，EX3 功夫牛的預售價為5.61萬起，在電動SUV中價格還是很有優勢的。
看見EX3 功夫牛的外觀設計時，感覺十分眼熟，仔細想了一下，這不就是吉利遠景X3嗎？除了前臉設計不同外（一個是直瀑式中網，一個是封閉式中網），還有新車採用了雙色車身設計，其餘部分幾乎完全一模一樣，連研發設計成本都省了，怪不得這輛新車的預售價這麼低呢。吉利遠景X3是一輛小型SUV，幾何EX3 功夫牛也不例外，它的車身尺寸和遠景X3完全一致，都是4005*1760*1575mm的長寬高和2480mm的軸距，因此，我個人預計，幾何EX3 功夫牛並不是基於純電動汽車平臺打造的，而是透過遠景X3“油改電”得來的。
內飾設計方面，幾何EX3 功夫牛的整體佈局也是沿襲了遠景X3的設計，不過在科技氛圍營造方面有所提升，全液晶儀表盤和旋鈕式換擋機構都是遠景X3所不具備的，另外在顏色搭配上也更加年輕，它透過深淺對比色配色，提升了內飾的時尚感和運動感，這種改變更能獲得年輕人的青睞。但是機械手剎的出現又讓人措不及防，如果改為電子手剎的話，科技氛圍還能更加濃郁。
它的車機系統功能也不豐富，8英寸中控螢幕僅支援手機互聯、藍芽/車載電話和車聯網，年輕人很常用的衛星導航、語音識別控制和OTA升級等卻不支援，放到科技發展日新月異的今天來看，它的車機系統還是稍顯陳舊，已經不能滿足年輕人的使用需求了。好在是它的價格還算便宜，年輕人入手起來的難度不大。
動力方面，幾何EX3 功夫牛搭載了一臺70kW（95馬力）永磁/同步前電機，最大扭矩為180N·m，動力輸出只能說是中規中矩，跟燃油汽車的1.5L自吸發動機差不多，它的破百時間在12秒開外。該車配備了能量為37.23kWh的三元鋰電池，最大續航里程為322km，續航里程在同價位車型中很有優勢，畢竟這個價位的電動汽車續航里程都不太長，對於幾何EX3 功夫牛來說，322km的續航里程在城市中代步的話已經夠用了。另外，它的電池組還支援快充模式，電量從30%充至80%只需半小時。
看完了幾何EX3 功夫牛的方方面面，那麼，你喜歡這款車嗎？