前言：在有限的購車預算之內，大部分的車企很難辦到讓車款的檔次和效能之間達成一種美妙的平衡，即便是BBA這樣頂級的豪華汽車品牌在低價發展策略之下同樣是需要對車款效能做出取捨，現在的BBA已經將品牌的觸角延伸到了受眾更廣的20-30萬級別的市場，這塊市場有著大量其他合資品牌極為出色的SUV產品，而BBA手中的獨特優勢就是品牌獨有的檔次感。
漢蘭達的預算可看它，賓士出品，油耗6.3L軸距2829mm，有面子。在類似價位賣的最為火爆的SUV總是那麼幾款，豐田的漢蘭達，大眾的途觀，而隨著像賓士GLB這樣的豪華品牌的親民車款入局，讓一些不是那麼在意車款效能的消費者有了一個更加合適的選擇，對於這類消費人群來說，面子或許比什麼動力引數要重要許多。
賓士GLB從上市之初就充滿了質疑，這款車最大的槽點就是其1.3T的小排量發動機，這樣一款小排量的車款售價在29.28萬至34.88萬之間，目前全系降幅達4萬，漢蘭達的預算就可看它。不少人大呼賓士這一次是徹底的看錯了國內目前對於SUV的主流需求，但是很快賓士GLB以不錯的銷量實現逆襲，擊碎了質疑，今年一月到八月份，這款車累計銷量在31728輛，月均已經穩定在了5000輛左右，在豪華緊湊型SUV陣營之中和寶馬X1以及奧迪Q3屬於第一梯隊。
那麼這款有著最貴1.3T稱號的賓士GLB是靠著什麼逆襲的呢？原因就在於這款車在其他方面做的還不錯，照顧到了消費者所謂的面子，賓士這一次可以說是從設計層面實現了產品價值的體現，和豪華品牌其他入門級SUV不同，這款賓士GLB擁有著更加狂野霸氣的外觀設計，前臉設計語言來自於賓士G級，中網採用了兩條橫向銀色鏤空鍍鉻裝飾條，中央則是尺寸巨大的賓士三叉戟車標。
車款這一次大燈組造型更加緊湊，全系標配LED光源，支援選裝幾何多光束LED大燈，讓想要更有牌面的朋友們有更加豐富的選擇，這款賓士GLB的側面造型設計則是延續了賓士GLS的一些設計語言，車身線條硬朗流暢，匹配大小合適的18英寸輪轂，車胎則是來自普利司通的ALENZA系列，車款尾部採用對稱式的設計語言，視覺觀感比較紮實，兩側尾燈內部有獨特的回字型結構，底部雙邊雙出的排氣孔設計讓你很難想象這是一款搭載1.3T發動機的車款。
GLB外觀設計的出現表現很難讓人聯想到這會是一款1.3T排量的緊湊型SUV，而在內飾設計方面這款賓士GLB也是保持著家族式的優良設計語言，比如科技感十足的雙10.25英寸顯示屏，中控內建了最新的MBUX系統，支援觸控，方向盤按鍵以及觸控板三種操作，經典的圓形出風口設計搭配上了亮眼的鍍鉻裝飾，下方空調控制區域則是保留了一定數量的實體按鍵。
和賓士向來保持密切合作關係的柏林之聲這一次也沒有缺席，在高配車型之中配備了柏林之聲音響，一定程度提升了車款內部的體驗。這款車除了全系標配1.3T發動機的缺點和車款內部空間的優勢也是比較明顯的問題，車款長寬高尺寸為4638*1834*1700mm，軸距則是2829mm，但是車款除了最低配之外都是7座佈局，車內空間也是很富餘的，這也是它的最大優勢。
賓士GLB並沒有你想象的那麼好，但是這款車也沒有你想象的那麼壞，1.3T的發動機最高能夠爆發163馬力，匹配7擋雙離合動力還是足夠的，有著不錯的燃油經濟性，豪華感和空間性是該車的優勢。選擇漢蘭達還是選擇這款賓士GLB，就看你購車的需求到底是體現在哪方面了，想要面子這款賓士GLB會給你高階品牌的那種尊貴體驗感，而想要實用一點的車款，漢蘭達等一眾熱門合資SUV會是更為合適的選擇。
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