真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍

一提到德系的豪華品牌,相信很多人都會想到賓士寶馬奧迪,這些品牌在市場上面的知名度確實是很高,而且也能夠被稱之為德系領頭羊。當然,在目前的德系品牌陣容當中,賓士寶馬奧迪如果要成為頂尖豪華其實還缺點火候,畢竟它們擁有著入門級別的車型。
真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍
在現如今的德系豪華品牌陣容當中,保時捷才是當之無愧的標杆品牌,就算是旗下的入門車型,價格也同樣昂貴,但在市場上面也依舊能夠受到很多消費者的喜愛。在目前的中大型SUV市場當中,保時捷更是擁有著標杆級別的車型,也就是今天要說的保時捷卡宴。
真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍
保時捷的熱銷車型從來就不是跑車,卡宴這臺車才是當之無愧的保時捷家族銷量標杆,同時,卡宴更是管著保時捷的存在,雖然說剛上市的時候確實引起不小的爭議,但是在如今的市場上面,卡宴可以說是家族的頂樑柱。從車本身來講,這臺車也同樣坐擁的卓越的配置以及頂尖的德系調校,而且還擁有著出色的豪華氛圍以及尊貴氣息,儘管在價格上面確實是昂貴,但也抵擋不住消費者對於這臺車的熱情。那麼保時捷卡宴這臺車具體有著什麼樣子的水準呢,我們可以一起來看看。
真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍
外觀方面,保時捷的卡宴設計自然是經典,青蛙式的車頭造型再搭配引擎蓋兩側的燈組佈局,看上去擁有極高的辨識度。車身尺寸雖然說在這個級別當中不具備太多的優勢,但整體的造型設計也同樣協調,並且還擁有很好的車身比例,而且現如今當下的卡宴也越來越年輕,能夠迎合許多年輕消費者的需求。尾部的貫穿燈組相當高階,而且還擁有很好的點亮效果,再加上整個車漆的質感反饋,卡宴在路上擁有極高的回頭率。綜合來講,保時捷卡宴這臺車現如今也同樣走在年輕路線,在市場上面確實是很討喜。
真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍
內飾方面,卡宴不僅擁有濃厚的豪華氛圍,並且在科技感上面也同樣出色中控面板的佈局,擁有眾多的細節配置,而且還搭配了一套相當智慧的車機系統。除了科技配置,車內還擁有高階的真皮材質來進行包裹,並且在多個細節上面都能夠感受到保時捷的精湛做工。在舒適體驗當中,卡宴擁有著高階的音響系統,並且還擁有卓越的精密技術,就算是在面對惡劣路況的情況下,車內都能夠保持一個較好的安靜氛圍。
真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍
在動力上面,入門版本的保時捷卡宴就已經配備了一臺3.0升的渦輪增壓發動機,最大功率為340馬力,傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱,百公里加速成績在6.2秒,並且還擁有全時四驅以及空氣懸架等配置,讓其在多路段的表現都相當出色。
真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍
綜合來講,保時捷卡宴不愧是一臺標杆級別的德系豪華SUV,在市場上面更是眾多消費者的夢想車型,那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢?歡迎大家在下方留言評論。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1042 字。

轉載請註明: 真正的“德系之王”,重2噸入門340Ps,標配空氣懸架,賓士也沒轍 - 楠木軒