實拍:1.5T的賓士C級,上市不到3個月,價格直線“跳水”了

一位朋友讓我幫他看一下賓士C級這款車型價效比如何,自己的媳婦兒比較喜歡這款車的造型。

新款賓士C級是一款爭議性比較大的車型,這款車型的外觀顏值其實是非常高的,但是它的動力系統很多人覺得是有些偏小的。今天我們專門拍攝了賓士C級,供各位小夥伴們欣賞,並且也諮詢到了實際價格,大家看看到底值不值得我們去購買。

實拍:1.5T的賓士C級,上市不到3個月,價格直線“跳水”了

首先,賓士C級的廠家指導價為30.78萬元到47.48萬元,說實話這樣的價格其實還算比較不錯的,和同級別的奧迪A4L,寶馬3系相比定價並不高。這款車型目前的優惠幅度在3-3.5萬元,主要優惠集中在1.5T動力的車型上。其中賓士C級入門款的價格裸車價約為27萬元,優惠接近3.8萬元。說實話,優惠幅度確實相當不錯,畢竟賓士最新款的C級今年9月份才剛剛上市。

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外觀設計方面,這款賓士C級車型的外觀設計非常的大氣,也特別的運動,相信很多朋友看到它的第一眼就會被迷住。賓士C級的前臉採用了賓士家族式的設計語言,超大的賓士logo鑲嵌在進氣中網的正中心,非常的耀眼。兩側燈光也是非常的犀利,從外部來看,分為上下層進行疊放,特別大氣。在大燈的下方,賓士C級使用了空氣動力學的設計,增加了運動程度。

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車型的側面,這款賓士C級的側面看起來非常的流暢,在精緻度刻畫方面也是特別到位。車窗四周和車門下邊緣位置使用了銀色的鍍鉻飾條進行裝飾,精緻度以及商務氣息較為凸顯,其中五幅運動輪轂鑲嵌上賓士的logo足以迷倒眾多消費者。

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車型尾側則是我們熟悉的小鴨尾設計,兩側的燈組由鍍鉻飾條進行銜接,雙邊共雙出的排氣管被銀色飾條進行連線。其實新款C級的車尾部分並沒有做出大的改動,但依然非常的經典,也特別的大氣,遠遠地看和賓士的E級特別類似。

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內飾部分,這款賓士C級車型的內飾部分採用的是全黑色的內飾,當然根據價格不同,你也可以選擇其他顏色的內飾。我們所拍攝的這款內飾是經銷商主推的顏色純黑的內飾,彰顯運動。這款車型的內飾依然是我們熟悉的賓士家族式的內飾設計語言,懸浮螢幕,12.3英寸行車電腦屏,非常的時尚。在細節把握上,我覺得賓士C級做得也是非常完美的,你看它的方向盤,中央扶手,副駕駛位置都採用了恰到好處的金屬拉絲面板進行配備,給我們營造出不錯的金屬質感與時尚感。

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對了,這款賓士C級還配備了64種車內氛圍燈,絕對是可以輕易打動女性消費者的。

我們再來看一下這款賓士C級車型的實際車身資料表現如何,首先這款賓士C級的定義是一輛中型豪華運動轎車,所以車身長度並不是它的優勢,長寬高分別為4784/1810/1457mm,軸距是2920mm。儘管它的長寬高資料和同級別的寶馬3系和奧迪A4L相比,並沒有什麼明顯的優勢,但是軸距還是設計得相當不錯,所以既有操控又有舒適度。

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動力部分,這款賓士C級採用了兩款動力總成,分別為1.5T渦輪增壓動力以及2.0T的渦輪增壓動力。其中C級2.0T的動力就是最貴的版本,指導價47.48萬元,其他配置採用的都是1.5T的動力總成。

來看一下這款1.5T的發動機,這款發動機最大功率分別為156馬力和184馬力,峰值扭矩分別為250N•m和280N•m,與之匹配的是九當手自一體的變速箱。很多人都覺得賓士C級的排量過小,其實不然。

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如果你購買的是C260L車型,那麼1.5T的發動機還有一款48V的輕混系統加持,所以動力並不差。但是你如果購買的是C200L的車型,那麼對不起,你購買的就是1.5T的低功發動機,而且沒有電機匹配。

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至於變速箱部分,我覺得賓士C級的變速箱設計倒是真的很不錯,全系採用的九檔手自一體的變速箱,效能還是非常不錯的。

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底盤結構部分,賓士C級採用的是前置後驅,採用的是四輪獨立懸架。如果你購買的是2.0T的動力總成,那麼這款車型具備相當的可玩性。但如果你買的是入門版的1.5T的動力車型,我建議以家用為主。

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