守護車站光明的“隱形天使”

在南昌西站，中國鐵路南昌局集團有限公司高鐵基礎設施維修段電力班的成員穿越南昌西站站房頂部前去檢修電力裝置(1月29日攝，無人機照片)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

在南昌西站，中國鐵路南昌局集團有限公司高鐵基礎設施維修段電力班的成員穿越南昌西站站房頂部前去檢修電力裝置(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

電力工人在南昌西站站房頂部的夾層中穿行，檢修電纜線(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

在南昌西站，電力班的工人們攀爬扶梯，準備進入高鐵站的頂部去檢修電力裝置(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

在南昌西站站房頂部，電力工人檢修電力裝置(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

在南昌西站站房頂部的夾層，電力工人檢修電力裝置(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

電力工人在南昌西站站房頂部的夾層中穿行，檢修電纜線(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

在南昌西站，中國鐵路南昌局集團有限公司高鐵基礎設施維修段電力班的成員穿越南昌西站站房頂部前去檢修電力裝置(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

電力工人在南昌西站站房頂部行走，他們每一步必須踩在建築的龍骨結構上(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝

在南昌西站頂部的夾層內，電力班的工人們對電力裝置進行檢修(1月29日攝)。

在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西站，有一群人常年在車站頂棚為電纜裝置“把脈測溫”，他們是高鐵基礎設施維修段電力班的電力工人，也是守護車站光明的“隱形天使”。

南昌西站候車大廳頂棚電纜長度達80公里，共有5000多個電纜接頭。電力工人們每年總共需要攀爬車站頂棚超過30次，在頂棚內行走約30萬步，其間為12萬餘個電纜接頭測溫，檢查電纜線路300餘根。他們的辛勤付出，保障了列車平穩進出車站，確保旅客出行更加安全舒適。

新華社記者 彭昭之 攝