雖說凱迪拉克這幾年的發展也算是穩步向前，但基本上凱迪拉克付出的是什麼，更低的價格，更高的品質。所以即便是這樣搶佔的市場，未來也會隱藏危機，而改變這一狀況，也只有自身強大！圖中的這款旗下首款D級車也就在這樣的背景下誕生了，這款車應該是囊括了凱迪拉克的所有精華，毫無疑問它的目標就是BBA，看來未來的豪華領域市場又熱鬧了！
按照慣例，還是簡單的介紹一下這款車。造型上，這款車還是延續了凱迪拉克的鑽石切割的技術工藝，只不過是工藝再次提升了一個檔次，也是目前旗下顏值最高的一款高階轎車！從正面上看，有種常規設計壓扁的效果，進氣格柵採用了一種U字形的結構，內部全部由黑色的網格狀結構組成，全車的光源換成了眯眯眼式的LED結構，效果方面絲毫不遜色於奧迪系列！整個前包圍將這款車的車頭完全包裹在裡面，形成了一種類似於套狀的結構！
遠處看這款車，這款CT8猶如一臺概念車。側面上，這款車的悠長的線條也充分的展現出來，更低的底盤距離，超過5米3的車身長度，就目前來講確實難遇對手。而且這款車還採用了一種溜背的設計，這是同級別車型中所不具備的！整個尾部微微向上拱起，強烈的運動氣息也是瞬間襲來！尾部上，尾燈首次採用了飛翼式的結構，整個尾部異常豐滿，毫不保留的展現出它的霸氣感！
和外觀一樣，這款車在內部上依舊展現出了強大的設計能力！如果你對全新一代的凱迪拉克凱雷德比較熟悉的話，那麼這款車的內飾一定不會讓你陌生。儀表盤同樣採用了雙層的OLED液晶屏，而且大屏也將嵌入式的中控屏囊括其中。除了乳白色的真皮包裹以外，這款車在中控臺中間的位置還加入了部分的桃木裝飾，所以內部也不同於BBA的那種極致科技感。更是多了幾分的穩重！這款車的座椅也是符合人體工程學，帶來的坐感也無需多慮！
位於後排的多媒體屏，採用了一種插入式的結構，並且可完全拆卸。全系標配BOSE音響更會帶來極致的影音體驗。最後再說說這款車的動力，新車搭載的是4.2TTV8雙渦輪增壓發動機，其中它的最大馬力為412匹，最大扭矩達到了598Nm，與之匹配的是10AT變速箱，並且配備了四驅系統。新車將凱迪拉克的藝術感展現的淋漓盡致，不知未來會和BBA碰撞出怎樣的火花！
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