最近幾年，傳統自主品牌一直在緊湊型SUV市場深入佈局，競爭那叫一個激烈，從比拼價格，再到配置、動力、智慧化、尺寸等方方面面，真正迎來百花齊放百家爭鳴的時代。
對於造車新勢力的它們，則致力於中大型SUV市場，內卷也非常嚴重，像理想L9、理想L8、小鵬G9、蔚來ES7和問界M7等車型令人眼花繚亂。
圖為理想L8，理想ONE繼任車型，售價區間35.98-39.98萬元
而面對同樣香餑餑的中型SUV市場，卻少有中國品牌去開發，一直被合資品牌牢牢佔據大部分市場份額，這讓教授覺得挺可惜的，畢竟自主品牌車企完全可以憑藉著價格和越級產品力佔據一席之地。
當然，也並不是所有車企都放棄如此偌大的市場，其中就包括了榮威。在此前的2022成都國際車展上，榮威帶來的最重磅新車——榮威RX9。新車定位於中型SUV，車長近5米，軸距超過了2米9，並且提供6/7座車型，相比合資品牌旗下的中型SUV，妥妥的降維打擊。
此次我們簡單回顧榮威RX9有哪些亮點，以及預測其最終售價大概多少，所面臨的競爭對手有哪些？
外觀方面，榮威RX9採用了家族最新的設計語言，官方稱之為“情感律動”工業美學設計，這套設計語言配合其龐大的車身尺寸，無論顏值還是氣場都表現都不俗，這才是榮威該有的設計，即符合年輕人所追求的時尚運動感，也契合中年人所需求的穩重大氣感。
同時，榮威RX9融入了時下非常流行的設計元素，像大尺寸榮麟星輝格柵、隱藏式門把手、21英寸雙色多輻式輪轂、貫穿式尾燈以及雙邊單出的排氣佈局，讓整個新車看起來更具檔次感。
車身尺寸方面，榮威RX9的長寬高分別為4983/1967/1786mm，軸距2915mm，相比譽為中型SUV標杆的漢蘭達要大不少，並且提供三排6座/7座佈局，滿足家庭使用者的用車需求。
內飾方面，榮威RX9的佈局設計也非常大膽創新，採用了類似新能源汽車的設計語言，配備了由全液晶儀表+大尺寸中控屏+副駕駛前方液晶屏組成的三聯屏設計，三屏尺寸到達了47英寸，並且各司其職，同時又實現駕駛資訊、控制車內裝置、娛樂功能的同時進行三屏聯動，擁有相當高的智慧化表現。
同時，為了彰顯車內的豪華感，還採用了米色/棕色的雙拼色設計，並且大部分割槽域也採用了真皮的材料，與鋼琴烤漆按鍵和鍍鉻裝飾條相得益彰。
配置資訊目前還尚未清楚，不過透過榮威其它車型來判斷，預計會配備L2級別輔助駕駛系統、360度全景影像、前後排座椅加熱/通風、BOSE音響、多色氛圍燈、前排多層隔音玻璃以及後排獨立空調出風口等高階配置。
動力方面，榮威RX9將全系搭載2.0T四缸發動機，最大功率234馬力，傳動系統匹配9AT變速箱，並配還會配備CDC智慧連續減震控制懸架系統，以及部分車型還會配備四驅系統。
相比於以上設計、引數這些，相信大家都在乎其售價會是多少，我們不妨從其家族車型售價、競品車型售價來預測榮威RX9的售價。榮威前旗艦SUV——榮威RX8整體尺寸與榮威RX9相近，其售價區間為16.88-22.88萬元，從這可以大概判斷出榮威RX9的起售價或超過17萬元。
而競品車型無疑就是傳祺GS8和紅旗HS5兩款自主品牌中型SUV，它們的起售價分別為18.68萬元和18.36萬元，目前兩款車在市場均有不錯表現，尤其是紅旗HS5，月均銷量穩定過萬，而傳祺GS8也有5000輛左右的月銷量。
再來看看合資品牌中型SUV陣營，最暢銷的就是大眾途觀L，其現款車型售價區間19.90-28.38萬元（其中2.0T車型起售價為21.38萬元）；別克昂科威售價區間20.99-30.99萬元（其中昂科威PLUS起售價為23.59萬元）；而作為中型SUV標杆的豐田漢蘭達，其售價區間為26.88-34.88萬元。
以上這三款車可以說是中型SUV市場的中流砥柱，不僅產品力突出、品牌力出色以及口碑良好，同時部分車型還有著較大的優惠力度。加上還有本田冠道/UR-V、福特銳界、大眾探嶽等實力強勁的中型SUV，自主品牌想要在這一細分市場佔有一席之地確實不容易。
因此，榮威RX9作為全新推出的一款車型，在知名度、市場口碑沒有開啟的情況下，相信不會貿然把價格弄得很高，此前網曝其20-25萬元的售價，反正教授不太相信，除非榮威不想走量，而是純粹把這款車來拔高品牌形象，但這明顯不太現實。
綜上所述，結合榮威RX9自身實力和競品車型的產品力和價格，教授預測榮威RX9的起售價或為17.88萬元，頂配價格預計在24萬元以內，以上是教授個人預測所得，具體售價還等官方公佈，教授也非常期待榮威RX9能給出一個令人滿意的價格。
寫在最後，在眾多資訊都沒有公佈的情況下，榮威RX9目前的優勢就是擁有越級的車身尺寸、提供6座/7座佈局、47英寸大三聯屏以及全系2.0T+9AT黃金動力，如果能配上實惠的價格，相信該車會有不錯的市場表現。目前還尚未不清楚榮威RX9的具體上市時間，預計近兩個月內上市，不妨一起期待一下。