豪華車市場一直被BBA霸佔著，其它的什麼雷克薩斯、凱迪拉克都淪為二線豪華品牌，而銷量更小一些的什麼瑪莎拉蒂、蘭博基尼等，就是二線以下了。不過瑪莎拉蒂不服氣，在嚐到了SUV車型的甜頭後，瑪莎拉蒂還要推更走量的車型。
作為超豪華品牌，瑪莎拉蒂一直高高在上示人，開得起的非富則貴。而今打算要走平民路線，推出一款能讓更多人開得起的豪車，這車名字都有了，叫褲幫。該死的輸入法，叫kubang。
瑪莎拉蒂kubang前臉中網當然是經典的瑪莎拉蒂家族風格設計了，中間一個三叉戟的車標，豪車的身份名片不需解釋。兩側前大燈組開眼角的設計，造型比較犀利但不是圓潤。霧燈位置則是以網格填充。前臉看上去還是很霸氣的。
側面車身線條以圓潤為主，渾厚有勁。腰線至後輪附近上揚，營造俯衝感。配合溜背式的設計，讓車子的運動感得以展現。
內飾以紅黑的撞色設計，穩重又運動。材質以軟性包裹為主，中控臺層次簡單，功能佈局也比較集中。中控屏尺寸是小了些，不過對於豪華車型來說，夠用就好了。當然中控臺還不忘裝配個鐘錶，提升逼格。
這款瑪莎拉蒂運動SUV風傳定價45萬左右，這麼貼心的價格，感覺市場前景還是不錯的。只是近年來瑪莎拉蒂雖然很重視中國市場，但銷量卻不斷下滑。2018年在華銷量為10696輛，同比2017年下滑26.2%。各大車型銷量都大幅下滑，其中瑪莎拉蒂總裁和Ghibli分別同比下滑42%和41%，Levante同比下降25%。
瑪莎拉蒂銷量下滑的原因，除了車企內部管理層出現了動盪，跟汽車的質量不無關係，質量方面備受車主吐槽，口碑直線下降，被調侃為“微商之車”，除了車標貴，質量就跟路虎一樣。哎呀，你們說瑪莎拉蒂，路虎好好躺著都疼是怎麼回事。
這款瑪莎拉蒂kubang能否何時能上市另說，如果質量管控不好，估計再便宜10萬也是難有市場，不如買臺BBA，或者，等眾泰。
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