有些新手開手動擋車在降擋的時候經常會發生頓挫，具體表現就是剛鬆開離合器車就像突然被拉了一下，猛地減速，同時發動機轉速也會變高。其實這是檔位、車速、發動機轉速沒有匹配好的原因。解決方法有很多，都比較好操作。
降擋頓挫的原因
降擋頓挫主要是由於降擋後在幾乎相同的車速下較低檔位需要更高的發動機轉速，而松離合時發動機轉速並沒有提升，所以鬆開離合器後發驅動輪透過傳動系統和變速箱反拖發動機轉動，發動機的阻力使車輛產生制動效果從而發生頓挫感，同時由於驅動輪的反拖作用導致發動機轉速上升。
降擋頓挫的解決方法：提高轉速、緩抬離合
想要解決降擋頓挫首先要使發動機轉速和當前檔位匹配。比如你的車時速60公里時掛5檔發動機轉速是2000轉，掛4檔發動機轉速是2500轉，那麼當你掛5檔以60公里時速行駛時換入4檔後發動機轉速需要在2500轉才能保證匹配。而換擋時我們都會鬆開油門，這時候發動機轉速會下降，如果不踩油門直接松離合器就會發生頓挫，這時候如果踩油門把轉速提升到2500轉左右時頓挫感就會大大減少。
但是我們很難精確地把轉速控制在2500轉，而且行車中也沒有那麼多時間讓我們去慢慢折騰轉速，所以還要離合器的配合，先緩慢抬離合到接近半聯動，這時候並沒有太多動力傳遞，幾乎不會有頓挫感，然後按照比換擋之前油門深度稍大的程度踩油門，踩油門的同時緩慢松離合器，這時候發動機轉速平穩上升，離合器進入半聯動，這樣就能大大降低頓挫感。
